РЖД готовит масштабную программу ГЧП по развитию вокзальных комплексов
Об этом рассказал на Общероссийском форуме «Стратегическое планирование в регионах и городах России» гендиректор ОАО «РЖД – Развитие вокзалов» («дочка» ОАО «РЖД») Михаил Грудинин.
«Мы изучили опыт 22 стран, наиболее эффективно использующих железнодорожные вокзалы, превратив их в интермодальные транспортно-пересадочные узлы, которые интегрируют вокруг себя различные транспортные потоки, - рассказал он. – Понятно, что место с большой нагрузкой по транспорту и пешеходам – это хорошая база для создания общественно-деловых зон. В ряде стран мы видим, что объем коммерческой недвижимости вокруг вокзала в 6 раз превышает площадь самого вокзального комплекса».
Эксплуатация вокзалов в крупных городах РФ передана отдельной структуре. ОАО «РЖД – Развитие вокзалов» разработало концепцию повышения эффективности использования вокзальных комплексов, которая предполагает модернизацию 17 вокзалов – во Владивостоке, Мурманске, Орле, Иркутске, Екатеринбурге, Чите, Астрахани, Краснодаре, Волгограде, всех 5 сочинских вокзалов и 8 вокзалов Москвы.
«Политика РЖД в таких проектах – не вкладывать больше 30% от общей стоимости. Некоторые проекты удается реализовать целиком за счет средств частных инвесторов», - подчеркнул М.Грудинин. Он также пояснил, что ОАО «РЖД – Развитие вокзалов» в реализации этих проектов возьмет на себя обязанности по разработке проектной документации, в том числе с проектированием улично-дорожной сети, и отчасти – инженерной подготовки.
«Я надеюсь, что программа будет одобрена уже 1 ноября, - сообщил М.Грудинин. – У нас уже практически готово соглашения по 16 вокзалам, еще 11 соглашений – на стадии подписания». В ходе этой работы РЖД планирует заключать соглашения не только с инвесторами, но и с правительствами регионов, и в некоторых случаях – с руководством МО. По его мнению, власти не менее инвесторов заинтересованы в модернизации привокзальных территорий, которые строились без учета сегодняшнего уровня автомобилизации населения и нынешних объемов грузопотоков, в результате чего вокзалы обрастают несанкционированными зонами парковок.
Первые проекты стартуют в 2011 г., в тех городах, где власти проявляют наибольшую заинтересованность в них. С властями Петербурга этот вопрос пока не обсуждался.
«Мы подсчитали, что окупаемость таких проектов за счет строительства объектов коммерческой недвижимости, составит не более 3,5 лет, рентабельность – 20%. Под создание этих проектов мы планируем выпуски ценных бумаг», - добавил М.Грудинин. Планируется также привлечение иностранных инвесторов с большим опытом работы в сфере развития и эксплуатации железнодорожных вокзалов.
Сегодня в администрации Выборгского района прошла встреча с руководителями и представителями гаражных кооперативов, незаконно занимающих территорию, на которой реализуется проект «Северная долина». Беседовали с ними глава района К.Шмелев, начальник КУГИ района А.Скрябин, замначальника Выборгского УВД А.Садовский и старший судебный пристав районного отдела УФССП Г.Федоров.
Как заявил К.Шмелев, администрация района не занимается сносом, напротив ведется кропотливая работа индивидуально с каждым владельцем гаража: доносится информация о необходимости освобождения гаражей. Ветеранам и инвалидам, зарегистрированным в Выборгском районе, предлагаются места на открытых охраняемых автостоянках по льготной стоимости.
Хотя район и не обязан по закону делать это, проведена работа по оформлению кадастровых паспортов на 8 земельных участков общей площадью 75966 кв. м по ул. Заречной для размещения открытых охраняемых автостоянок, более чем на 4000 автомобилей. Выполнена часть подготовительных работ (вывезен строительный мусор, металлолом, начато планирование территории).
Руководитель КАС «Парнас-1» И.Тимофеев заявил, что более 700 владельцев гаражей готовы переместить свои автомобили на предлагаемую открытую площадку. Аналогичное решение приняли и представители других кооперативов. А.Скрябин сообщил, что городом делается все для скорейшего оформления аренды этих участков по 2 уже поступившим заявкам (в том числи и КАС «Парнас-1»), комиссия пройдет 20 октября.
К.Шмелев заявил, что городом и районом земля на Заречной выделяется целевым назначением без конкурса объединениям владельцев гаражей «Северной долины». При этом работы по подготовке участка должны быть проведены теми, кто будет его использовать и к ним следует приступать как можно быстрее. Главное – создать охраняемый периметр участка. Администрация будет помогать, но если участок не охранят,ь работы по уборке мусора, например, становятся абсолютно бессмысленными.
Еще раз был поднят вопрос о законности ликвидации гаражных стоянок и были даны юридические комментарии и ответы на все возражения. Г.Федоров еще раз предупредил о необходимости соблюдать решения судов и оперативно освободить земельные участки, сообщает пресс-служба администрации района.