Одобрен проект планировки территории привокзальной площади аэропорта «Внуково»
На заседании правительства Москвы в целом одобрен проект планировки привокзальной территории московского аэропорта «Внуково» площадью 105 га. «Разрабатывая проект, мы исходили из того, что аэропорт должен обслуживать 70-90 тысяч пассажиров в сутки», - рассказал глава Москомархитектуры Александр Кузьмин.
По его словам, проект предусматривает строительство 5 гостиничных комплексов, один из которых (класса «3 звезды») уже практически построен. Также планировка предусматривает создание на 15 га природного комплекса, развитие производственно-технических зон, необходимых для функционирования аэропорта, а также размещение аварийных служб.
По словам А.Кузьмина, проект планировки предусматривает организацию бессветофорного движения возле аэропорта. Это будет обеспечено, в частности, за счет того, что пассажиры, прилетающие в аэропорт, будут уезжать с 1-го этажа аэровокзала, а вылетающие – по эстакаде будут заезжать сразу на 2-й этаж, передает ИА Интерфакс.
I очередь нового порта на Баренцевом море для экспорта угля заработает в конце 2014 г. Как сообщил глава ФГУП «Росморпорт» (один из кураторов проекта) Игорь Русу, власти уже решили этот вопрос. «Завершение проектных и подготовительных работ планируется к концу 2011 г., в 2012 г. – начнется строительство», - сказал он.
Глава компании ООО «Морской торговый порт «Лавна» (занимается строительством порта) Сергей Кропотов сообщил, что из нового порта можно будет отправлять до 18 млн. тонн топлива в год. «На сегодня у МТП «Лавна» вся разрешительная документация на строительство порта готова. Ввод планируется тремя очередями по 6 млн. тонн», - сообщил он, добавив, что у компании есть резервная площадка еще на 18 млн. тонн угля.
С.Кропотов говорит, что строительство нового терминала на западном берегу Кольского залива обойдется в сумму от 300 до 500 млн. долларов, но строить порт МТП «Лавна» начнет после того, как государство решит, когда к новой площадке будет подведена железная дорога.
Напомним, что в Мурманске планируется создать особую экономическую зону портового типа. На I этапе в ПОЭЗ войдут угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, в устье р. Лавна и рыбопромышленный терминал, на II этапе – контейнерный терминал на восточном берегу Кольского залива и Мурманский логистический центр, на III этапе – резервные территории под перевалку контейнеров в районе р. Кулонга. Также планируется построить железную дорогу от ст. Выходной до ст. Лавна и далее к портовым терминалам. Общий грузооборот Мурманского транспортного узла на 2015 г. прогнозируется в объеме 62 млн. тонн, на 2020 г. - 90 млн. тонн, передает РБК.