ЖБИ-1 ГК «СУ-155» продаст 40 га земли, чтобы расплатиться с деньгами
Завод железобетонных изделий №1 группы компаний «СУ-155», чтобы вернуть долг 150 млн. рублей Сбербанку, должен продать более 40 га земли и несколько корпусов.
Сейчас в судах находится более десятка исков Сбербанка, «ВТБ Северо-Запад» и других кредиторов к заводу ЖБИ-1, расположенному в Гатчинском районе. Завод был куплен в 2004 г. ЗАО «Рострой», входящее в ГК «СУ-155».
В середине 2000-х годов была начата модернизация ЖБИ-1, на которую и брались кредиты. Как сообщили в ГК «СУ-155», ситуация с долгами решается, а сам завод работает в обычном режиме. Тем не менее, по решению суда в счет долга перед Сбербанком заводу придется продать более 40 га земли и несколько корпусов.
Другой кредитор, «ВТБ Северо-Запад», надеется вернуть долги, не прибегая к распродаже залогов. Размер долга этим банком, судя по материалам суда, превышает 12 млн. рублей. Как рассказали в «ВТБ Северо–Запад», с ЖБИ-1 планируется мировое соглашение: юридически оно еще не оформлено, нозавод начал выплаты по графику, пишет «Деловой Петербург».
«Кто там собирается на Финляндском вокзале с протестами против строительства железной дороги Лосево – Каменогорск и есть ли среди них жители Ленинградской области – это еще надо разобраться», - заявил губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков на пресс-конференции. По его словам, в населенных пунктах, которые попали на территорию проекта, никаких митингов нет. Общественные слушания там прошли без существенных замечаний и категорических возражений.
«Другой вопрос, что правительство Ленинградской области по собственной инициативе обсуждает этот проект с федеральными структурами. Мы против того, чтобы строительство велось в особо охраняемых природных территориях», - подчеркнул он, призвав прекратить спекуляции на тепе экологии.