Эксперты: Рынок коммерческой недвижимости Петербурга сравнительно стабилен


19.10.2010 13:07

По данным Jones Lang LaSalle, объем существующих в Петербурге качественных офисных площадей в III квартале 2010 г. достиг 1,78 млн. кв. м. В июле-сентябре было введено несколько бизнес-центров, наиболее заметным из которых стал проект «Технополис Пулково». С начала года объем предложения увеличился на 74 тысячи кв. м. Ожидается, что до конца года будет введено еще около 100 тысяч кв. м офисных площадей.

Спрос на офисные площади остается стабильным, хотя и невысоким. В III квартале объем чистого поглощения достиг 40900 кв. м, в то время как во II квартале он составил 24820 кв. м. Доля свободных площадей практически не изменилась, составив 22% против 23% во II квартале. Объем свободных площадей на рынке равен 392230 кв. м, из них в классе А – 130130 кв. м, а в классе В – 262100 кв. м. Арендные ставки в бизнес-центрах классов А и В остаются стабильными с начала 2010 г.

Объем качественных торговых площадей за III квартал 2010 г. не изменился, оставшись на уровне 1,313 млн. кв. м. Основной объем ввода ожидается к концу года, когда на рынок выйдут торговые центры «Галерея» и «Невский центр».

После резкого роста спроса и увеличения числа сделок аренды во II квартале 2010 г., в III квартале складской рынок продемонстрировал скромные результаты. Объем чистого поглощения качественных складских площадей не превысил 30 тысяч кв. м. Средний объем заключенных сделок увеличился по сравнению с показателями 2009 г., хотя небольшие площади по-прежнему остаются востребованными. Девелоперская активность в складском сегменте остается низкой – объем качественных складских площадей увеличился всего на 17900 кв. м и достиг 1,512 млн. кв. м в III квартале 2010 г. При этом объем свободных площадей составляет 218500 кв. м или 14,4%. До конца года анонсирован ввод еще 90 тысяч кв. м складов, что приведет к небольшому росту объема вакантных площадей, однако не изменит картину на рынке в целом. Арендные ставки, увеличившиеся в II квартале, стабилизировались на уровне 95-105 долларов за 1 кв. м в год.

«По результатам января-сентября 2010 г. мы видим довольно значительное снижение доли вакантных площадей в сегментах торговой (с 13% до 9%) и складской (с 20,7% до 14,4%) недвижимости, вызванное, с одной стороны, небольшой активизацией спроса, а с другой – минимальным ростом предложения новых площадей. При этом, в сегменте офисной недвижимости изменение доли вакантных площадей минимально (с 23,5 до 22%), что является результатом ограниченного объема нового спроса и довольно значительным вводом новых площадей. В целом, данная ситуация отражает одновременно и специфику местного рынка коммерческой недвижимости и более глобальную тенденцию, согласно которой, быстрее всего восстанавливается рынок торговой недвижимости, затем рынок складской недвижимости (в т.ч. и за счет развития торговых сетей), и уже затем, рынок офисной недвижимости», отметил руководитель филиала Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге Андрей Розов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


14.10.2010 17:43

I очередь нового порта на Баренцевом море для экспорта угля заработает в конце 2014 г. Как сообщил глава ФГУП «Росморпорт» (один из кураторов проекта) Игорь Русу, власти уже решили этот вопрос. «Завершение проектных и подготовительных работ планируется к концу 2011 г., в 2012 г. – начнется строительство», - сказал он.

Глава компании ООО «Морской торговый порт «Лавна» (занимается строительством порта) Сергей Кропотов сообщил, что из нового порта можно будет отправлять до 18 млн. тонн топлива в год. «На сегодня у МТП «Лавна» вся разрешительная документация на строительство порта готова. Ввод планируется тремя очередями по 6 млн. тонн», - сообщил он, добавив, что у компании есть резервная площадка еще на 18 млн. тонн угля.

С.Кропотов говорит, что строительство нового терминала на западном берегу Кольского залива обойдется в сумму от 300 до 500 млн. долларов, но строить порт МТП «Лавна» начнет после того, как государство решит, когда к новой площадке будет подведена железная дорога.

Напомним, что в Мурманске планируется создать особую экономическую зону портового типа. На I этапе в ПОЭЗ войдут угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, в устье р. Лавна и рыбопромышленный терминал, на II этапе – контейнерный терминал на восточном берегу Кольского залива и Мурманский логистический центр, на III этапе – резервные территории под перевалку контейнеров в районе р. Кулонга. Также планируется построить железную дорогу от ст. Выходной до ст. Лавна и далее к портовым терминалам. Общий грузооборот Мурманского транспортного узла на 2015 г. прогнозируется в объеме 62 млн. тонн, на 2020 г. - 90 млн. тонн, передает РБК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: