Эксперт: За счет дополнительной инфраструктуры современная школа в 1,5 раза больше советской


18.10.2010 22:05

Завершение строительства II очереди школы № 630 в Северо-Приморской части Петербурга намечено на конец августа 2011 г. Сейчас, в силу постепенного процесса заселения района, необходимости в срочном вводе объекта нет, сказал сегодня глава Комитета по строительству Вячеслав Семененко. I очередь школы была сдана к 1 сентября 2010 г.

На сегодняшний день на объекте, рассчитанном на 550 мест, полностью выполнены все подготовительные работы, прокладываются внутренние инженерные сети, на стадии завершения находятся работы по прокладке наружных сетей.

Отвечая на вопрос об отличиях современной школы, от тех, что были построены в советское время, гендиректор компании-подрядчика ООО «КВС» Сергей Ярошенко отметил: «В современной школе увеличено количество квадратных метров на одного учащегося, обязательно наличие бассейна, тренажерного зала, специально оборудованных классов, установлено внешнее и внутреннее видеонаблюдение, современные системы пожарной сигнализации, есть медицинский и стоматологический кабинеты. За счет дополнительной инфраструктуры такая школа в 1,5 раза больше советской».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


14.10.2010 13:23

ГК «Кратос» ведет переговоры со структурами Владимира Потанина о совместной реализации проекта по строительству терминала в аэропорту «Шереметьево».

Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на осведомленные источники. В УК группы «Кратос» лишь подтвердили, что партнером компании по созданию терминала может стать «крупная финансово-промышленная группа».

«Кратос» уже выкупил доли «Трансгрупп» в двух компаниях, которые будут строить, а затем и работать в новом грузовом терминале аэропорта Шереметьево. Об этом рассказал генеральный директор УК группы «Кратос» Александр Зубов. Сделка, по его словам, обошлась в «минимальную сумму»: капитальных затрат со стороны «Трансгрупп», которая вошла в проект в мае 2008 г., не было. Другие акционеры сохранили свои доли: в ООО «Грузовой комплекс Шереметьево», которое займется строительством инфраструктуры, аэропорт «Шереметьево» владеет 25,1%, в хэндлинговом ООО «Руспорт» - 51%. Группа «Волга-Днепр», которая и для нового инвестора будет ключевым клиентом терминала, по-прежнему владеет 5% хэндлинговой компании.

По словам А.Зубова, грузовой терминал в «Шереметьево» будет построен в течение 2 лет. «Уже идет подготовка земельного комплекса, строится грузовой перрон для стоянки 12 воздушных судов», - говорит он. Мощность терминала по обработке грузов составит 200-250 тысяч тонн в год.

Стоимость проекта – около 1 млрд. рублей. «Волга-Днепр» финансово участвовать в строительстве не будет, аэропорт «Шереметьево» внесет свой вклад в виде предоставления права на долгосрочную аренду земли под терминал. Остальную часть будет вносить ГК «Кратос» вместе с партнером.

В «Кратосе» сообщили, что сотрудничество с инвестором по проекту в «Шереметьево» может распространиться на планы компании по созданию сети из трех грузовых комплексов на территории России. Компания уже имеет грузовой терминал в аэропорту Красноярска и помимо терминала «Шереметьево» хочет построить грузовой комплекс на Дальнем Востоке – в Хабаровске или Владивостоке.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: