В Земельный кодекс предлагается внести изменения, касающиеся объектов всемирного наследия
Депутат Алексей Ковалев внес на рассмотрение ЗакС Санкт-Петербурга проект городского постановления «О законодательной инициативе о принятии федерального закона «О внесении изменения в Земельный кодекс РФ».
Как отмечается в пояснительной записке, проект внесен по настоятельной просьбе членов Совета по сохранению культурного наследия Санкт-Петербурга в целях устранения противоречий в федеральном законодательстве. Земельный кодекс РФ ограничивает оборот земельных участков, занятых объектами, включенными в Список всемирного наследия. Санкт-Петербург включен в Список всемирного наследия. Таким образом, неудачная формулировка запрещает оборот земли города в целом.
Это обстоятельство делает незаконным, в частности, выделение принадлежащих городу земельных участков для ТСЖ. Данная мера является чрезмерной, поскольку закон «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов РФ» запрещает отчуждение из государственной собственности памятников и ансамблей, включенных в Список всемирного наследия.
По заявлению экологов, 11 октября в Еврокомиссии получили информацию о неготовности структур ЕС участвовать в финансировании строительства первого концессионного участка трассы 15-
По данным «Коммерсанта», встреча 11 октября в Брюсселе была организована европейской экологической сетью BankWatch, имеющей возможность официально обратиться с петицией в Еврокомиссию. Анелия Стефанова из BankWatch пояснила: «Во время встречи российские активисты выразили свои опасения по поводу того, какой ущерб может нанести проект окружающей среде. Представители ЕС заверили, что прекратили подготовку к участию в проекте».
По словам пресс-секретаря делегации ЕС в России Дениса Данилидиса, представители различных отделений комиссии были проинформированы о позиции экоорганизаций в отношении строительства шоссе. Лидер «Движения в защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова высказалась более определенно: 2Нас заверили в Брюсселе, что они готовы что-то рассматривать, только если будут серьезно проработаны все 5 вариантов прохождения трассы». Ричард Уоллис из московского офиса ЕБРР пояснил: «Мы всегда говорили, что это важный проект, и готовы его обсуждать. Но мы пока не смогли согласовать ряд вопросов – и не только экологических. Поэтому сказать, что банк отказался от проекта, - это неправильно. Мы пока не успели договориться об условиях, на которых ЕБРР мог бы обсуждать этот проект».
Р.Уоллис пояснил: ЕБРР для решения ждет «итогов консультаций, которые поручил провести президент Дмитрий Медведев». При этом он признает, что судьбу участия ЕБРР и ЕИБ в проекте будет во многом решать позиция Еврокомиссии: «Еврокомиссия – это один из акционеров ЕБРР, и очень важный. У них есть голоса на совете директоров».