Группа «Стерх» отдает терминал «Осиновая Роща» за долги
Расстаться с терминалом в Осиновой Роще группе «Стерх» пришлось после того, как решением руководства Федеральной таможенной службы на терминале был ликвидирован таможенный пост. Одной из иностранных структур, аффилированной с ВТБ, передается площадка 18 га, на которой ранее осуществлялось таможенное оформление. Цена, по которой банку достается этот актив, не сообщается.
Общий объем инвестиций в развитие терминала за последние несколько лет составил 50 млн. долларов. Около половины из них – кредиты ВТБ. Однако после потери таможенного поста ежедневные убытки от простоя терминала составляли 800 тысяч рублей, и его цена сильно упала. Рыночная стоимость «Осиновой Рощи», по которой объект и был продан банку, оценивается экспертами лишь в 30-40 млн. долларов.
Как рассказал источник, по итогам сделки «Стерх» расплатится с ВТБ по кредиту, взятому на развитие таможенного терминала, и покроет все свои убытки, возникшие после закрытия таможенного поста.
Общая площадь комплекса «Осиновая Роща» - 60 га. Банку продается площадка 18 га. У «Стерха» остались склады и строящийся также на кредиты ВТБ холодильный комплекс, пишет «Деловой Петербург».
Компания «ХХI век девелопмент» в 2011 г. приступит к строительству завода по производству щебня на базе Братского месторождения в Карелии мощностью 4,5 млн. куб. м в год. Объем инвестиций в проект составит порядка 8 млрд. рублей.
Сейчас «XXI век девелопмент» проводит закрытый тендер среди генподрядных организаций, в числе которых «Стэп», которой Дмитрий Кунис рассказал, что вероятность строительства завода очень высока, так как часть оборудования уже завезена. Инвесторами проекта являются структуры, аффилированные с Михайловским горно-обогатительным комбинатом (входит в «Металлоинвест», который принадлежит Алишеру Усманову).
Коммерческий директор ОАО «Гранит-Кузнечное» (Группа ЛСР) Сергей Неродный считает слишком амбициозной мощность 4,5 млн. куб. м в год. В ПО «Ленстройматериалы» заявили, что производственные мощности региона сегодня загружены на 60–70%. И главный вопрос – в отсутствии платежеспособного спроса на щебень, который восстановится лет через пять, пишет «Деловой Петербург».