В 2010 г. рост продаж в сегменте «дальних дач» в Подмосковье вырос на 50% по сравнению с 2009 г.
По данным «Логис – Загородная Недвижимость» летом 2010 г. рост продаж в сегменте «дальних дач» увеличился на 50% по сравнению с тем же периодом 2009 г. «Говоря о стоимости, можно отметить, что средняя цена сделки возросла на 17% по сравнению с летом 2009 г.», - говорит, коммерческий директор компании Артем Горлюб.
Наиболее востребованы участки средней и большой площади: 54% клиентов предпочитают участки от 15 до 25 соток с домами 240 кв.м. (средняя цена сделки 5,2 млн. рублей); 46% клиентов – участки от 10 до 20 соток с домами от 150 до 200 кв. м (3,7 млн.). При покупке домовладений большинство клиентов (около 54%) пользуются длительной рассрочкой – минимальный первоначальный взнос 20%. Вариант с первоначальным платежом 50% от стоимости контракта подходит 20% покупателей; 100% оплаты выбрали 26%.
За лето 2010 г. на рынке появилось около 20 новых проектов. В основном это поселки бизнес- и эконом-класса, находящиеся в 30-60 км.от МКАД, либо т.н. коттеджные поселки, предлагающие на продажу только участки без подряда – 30%, 5% квартиры в таунхаусах, 65% предлагают участки с подрядом на строительство. В сегменте дальних дач находится 20% от общего количества предложений, остальные 80% сконцентрированы на расстоянии от 20 км до 60 км от МКАД.
По прогнозам экспертов «Логис», осенью количество новых предложений в сегменте дальних дач возрастет предположительно на 10-15%.
ГК «Кратос» ведет переговоры со структурами Владимира Потанина о совместной реализации проекта по строительству терминала в аэропорту «Шереметьево».
Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на осведомленные источники. В УК группы «Кратос» лишь подтвердили, что партнером компании по созданию терминала может стать «крупная финансово-промышленная группа».
«Кратос» уже выкупил доли «Трансгрупп» в двух компаниях, которые будут строить, а затем и работать в новом грузовом терминале аэропорта Шереметьево. Об этом рассказал генеральный директор УК группы «Кратос» Александр Зубов. Сделка, по его словам, обошлась в «минимальную сумму»: капитальных затрат со стороны «Трансгрупп», которая вошла в проект в мае
По словам А.Зубова, грузовой терминал в «Шереметьево» будет построен в течение 2 лет. «Уже идет подготовка земельного комплекса, строится грузовой перрон для стоянки 12 воздушных судов», - говорит он. Мощность терминала по обработке грузов составит 200-250 тысяч тонн в год.
Стоимость проекта – около 1 млрд. рублей. «Волга-Днепр» финансово участвовать в строительстве не будет, аэропорт «Шереметьево» внесет свой вклад в виде предоставления права на долгосрочную аренду земли под терминал. Остальную часть будет вносить ГК «Кратос» вместе с партнером.
В «Кратосе» сообщили, что сотрудничество с инвестором по проекту в «Шереметьево» может распространиться на планы компании по созданию сети из трех грузовых комплексов на территории России. Компания уже имеет грузовой терминал в аэропорту Красноярска и помимо терминала «Шереметьево» хочет построить грузовой комплекс на Дальнем Востоке – в Хабаровске или Владивостоке.