В 2010 г. рост продаж в сегменте «дальних дач» в Подмосковье вырос на 50% по сравнению с 2009 г.
По данным «Логис – Загородная Недвижимость» летом 2010 г. рост продаж в сегменте «дальних дач» увеличился на 50% по сравнению с тем же периодом 2009 г. «Говоря о стоимости, можно отметить, что средняя цена сделки возросла на 17% по сравнению с летом 2009 г.», - говорит, коммерческий директор компании Артем Горлюб.
Наиболее востребованы участки средней и большой площади: 54% клиентов предпочитают участки от 15 до 25 соток с домами 240 кв.м. (средняя цена сделки 5,2 млн. рублей); 46% клиентов – участки от 10 до 20 соток с домами от 150 до 200 кв. м (3,7 млн.). При покупке домовладений большинство клиентов (около 54%) пользуются длительной рассрочкой – минимальный первоначальный взнос 20%. Вариант с первоначальным платежом 50% от стоимости контракта подходит 20% покупателей; 100% оплаты выбрали 26%.
За лето 2010 г. на рынке появилось около 20 новых проектов. В основном это поселки бизнес- и эконом-класса, находящиеся в 30-60 км.от МКАД, либо т.н. коттеджные поселки, предлагающие на продажу только участки без подряда – 30%, 5% квартиры в таунхаусах, 65% предлагают участки с подрядом на строительство. В сегменте дальних дач находится 20% от общего количества предложений, остальные 80% сконцентрированы на расстоянии от 20 км до 60 км от МКАД.
По прогнозам экспертов «Логис», осенью количество новых предложений в сегменте дальних дач возрастет предположительно на 10-15%.
I очередь нового порта на Баренцевом море для экспорта угля заработает в конце 2014 г. Как сообщил глава ФГУП «Росморпорт» (один из кураторов проекта) Игорь Русу, власти уже решили этот вопрос. «Завершение проектных и подготовительных работ планируется к концу 2011 г., в 2012 г. – начнется строительство», - сказал он.
Глава компании ООО «Морской торговый порт «Лавна» (занимается строительством порта) Сергей Кропотов сообщил, что из нового порта можно будет отправлять до 18 млн. тонн топлива в год. «На сегодня у МТП «Лавна» вся разрешительная документация на строительство порта готова. Ввод планируется тремя очередями по 6 млн. тонн», - сообщил он, добавив, что у компании есть резервная площадка еще на 18 млн. тонн угля.
С.Кропотов говорит, что строительство нового терминала на западном берегу Кольского залива обойдется в сумму от 300 до 500 млн. долларов, но строить порт МТП «Лавна» начнет после того, как государство решит, когда к новой площадке будет подведена железная дорога.
Напомним, что в Мурманске планируется создать особую экономическую зону портового типа. На I этапе в ПОЭЗ войдут угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, в устье р. Лавна и рыбопромышленный терминал, на II этапе – контейнерный терминал на восточном берегу Кольского залива и Мурманский логистический центр, на III этапе – резервные территории под перевалку контейнеров в районе р. Кулонга. Также планируется построить железную дорогу от ст. Выходной до ст. Лавна и далее к портовым терминалам. Общий грузооборот Мурманского транспортного узла на 2015 г. прогнозируется в объеме 62 млн. тонн, на 2020 г. - 90 млн. тонн, передает РБК.