Эксперт: Спрос на рынке аренды в Москве в сентябре 2010 г. снизился на 2,8%
По данным «Миэль-Аренда», спрос на рынке городской аренды, пройдя свои пиковые показатели в августе, в сентябре 2010 г. снизился на 2,8%. В то же время, предложение квартир начало увеличиваться, и, по сравнению с августом, выросло на 1,2%.
Структура спроса и предложения в сентябре 2010 года не претерпела сколько-нибудь существенных изменений. Максимальным спросом в сентябре пользовались квартиры стоимостью аренды от 750 до 1000 долларов, на них приходилось 40% рынка. На квартиры от 1000 до 3000 долларов пришлось 38% спроса. На третьем месте – квартиры стоимостью до 750 долл. (20,6 %). Максимальное предложение пришлось на квартиры стоимостью от 1000 до 3000 долларов (45%), на втором месте – от 750 до 1000 долларов (27,4 %), на третьем – до 750 долларов (23%).
По сравнению с августом 2010 г. средняя стоимость аренды квартир эконом-класса в рублевом эквиваленте изменилась следующим образом: 1-комнатные квартиры подорожали на 2,3%, 2-комнатные – на 3,4%, 3-комнатные – на 7,8%.
«Таким образом, с начала сезона на рынке городской аренды средняя стоимость найма 1-комнатных квартир в рублях увеличилась на 15,5%, 2-комнатных – на 17,6%, 3-комнатных – на 9%», - говорит первый замдиректора «Миэль-Аренда» Мария Жукова.
I очередь нового порта на Баренцевом море для экспорта угля заработает в конце 2014 г. Как сообщил глава ФГУП «Росморпорт» (один из кураторов проекта) Игорь Русу, власти уже решили этот вопрос. «Завершение проектных и подготовительных работ планируется к концу 2011 г., в 2012 г. – начнется строительство», - сказал он.
Глава компании ООО «Морской торговый порт «Лавна» (занимается строительством порта) Сергей Кропотов сообщил, что из нового порта можно будет отправлять до 18 млн. тонн топлива в год. «На сегодня у МТП «Лавна» вся разрешительная документация на строительство порта готова. Ввод планируется тремя очередями по 6 млн. тонн», - сообщил он, добавив, что у компании есть резервная площадка еще на 18 млн. тонн угля.
С.Кропотов говорит, что строительство нового терминала на западном берегу Кольского залива обойдется в сумму от 300 до 500 млн. долларов, но строить порт МТП «Лавна» начнет после того, как государство решит, когда к новой площадке будет подведена железная дорога.
Напомним, что в Мурманске планируется создать особую экономическую зону портового типа. На I этапе в ПОЭЗ войдут угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, в устье р. Лавна и рыбопромышленный терминал, на II этапе – контейнерный терминал на восточном берегу Кольского залива и Мурманский логистический центр, на III этапе – резервные территории под перевалку контейнеров в районе р. Кулонга. Также планируется построить железную дорогу от ст. Выходной до ст. Лавна и далее к портовым терминалам. Общий грузооборот Мурманского транспортного узла на 2015 г. прогнозируется в объеме 62 млн. тонн, на 2020 г. - 90 млн. тонн, передает РБК.