Рекламные конструкции уберут из центра Москвы
Власти Москвы освобождают исторический центр города от рекламных конструкций. Рекламные контракты, заканчивающиеся в 2011-2013 гг., продлены не будут, сообщил и.о. заммэра столицы Сергей Байдаков.
Он отметил, что межведомственной комиссией при правительстве Москвы по размещению объектов наружной рекламы и информации принято решение осуществить вывод части рекламы с центральных территорий столицы, на которых расположены исторические объекты, после окончания сроков действия договоров, истекающих в 2011-2013 г.г.
«С территории вокруг Московского Кремля, Новодевичьего монастыря и музея-заповедника «Коломенское» в настоящий момент демонтировано около 500 рекламных конструкций", - сообщил С.Байдаков.
Он пояснил, что по представлению экспертов из Москомархитектуры и Комитета рекламы города межведомственная комиссия принимает решения о демонтаже наружной рекламы в местах, где конструкции перекрывают исторические и религиозные объекты. Рассматриваются вопросы о компенсации рекламным операторам за высвобождаемые места, передает ИА Интерфакс.
ГК «Кратос» ведет переговоры со структурами Владимира Потанина о совместной реализации проекта по строительству терминала в аэропорту «Шереметьево».
Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на осведомленные источники. В УК группы «Кратос» лишь подтвердили, что партнером компании по созданию терминала может стать «крупная финансово-промышленная группа».
«Кратос» уже выкупил доли «Трансгрупп» в двух компаниях, которые будут строить, а затем и работать в новом грузовом терминале аэропорта Шереметьево. Об этом рассказал генеральный директор УК группы «Кратос» Александр Зубов. Сделка, по его словам, обошлась в «минимальную сумму»: капитальных затрат со стороны «Трансгрупп», которая вошла в проект в мае
По словам А.Зубова, грузовой терминал в «Шереметьево» будет построен в течение 2 лет. «Уже идет подготовка земельного комплекса, строится грузовой перрон для стоянки 12 воздушных судов», - говорит он. Мощность терминала по обработке грузов составит 200-250 тысяч тонн в год.
Стоимость проекта – около 1 млрд. рублей. «Волга-Днепр» финансово участвовать в строительстве не будет, аэропорт «Шереметьево» внесет свой вклад в виде предоставления права на долгосрочную аренду земли под терминал. Остальную часть будет вносить ГК «Кратос» вместе с партнером.
В «Кратосе» сообщили, что сотрудничество с инвестором по проекту в «Шереметьево» может распространиться на планы компании по созданию сети из трех грузовых комплексов на территории России. Компания уже имеет грузовой терминал в аэропорту Красноярска и помимо терминала «Шереметьево» хочет построить грузовой комплекс на Дальнем Востоке – в Хабаровске или Владивостоке.