В.Сердюков призвал не спекулировать на вопросах экологии

15.10.2010 13:25

«Кто там собирается на Финляндском вокзале с протестами против строительства железной дороги Лосево – Каменогорск и есть ли среди них жители Ленинградской области – это еще надо разобраться», - заявил губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков на пресс-конференции. По его словам, в населенных пунктах, которые попали на территорию проекта, никаких митингов нет. Общественные слушания там прошли без существенных замечаний и категорических возражений.

«Другой вопрос, что правительство Ленинградской области по собственной инициативе обсуждает этот проект с федеральными структурами. Мы против того, чтобы строительство велось в особо охраняемых природных территориях», - подчеркнул он, призвав прекратить спекуляции на тепе экологии.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЭКОЛОГИЯ ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

ОЖД в ближайшем будущем планирует расширять сеть скоростного железнодорожного сообщения
06.10.2010 12:14

Суммарные инвестиции, необходимые для реализации проекта организации скоростного движения на направлении Петербург-Хельсинки составляют порядка 79,7 млрд. рублей. Из них затраты на создание скоростной трассы – 33,9 млрд., на вынос грузового движения – 45,8 млрд. Об этом сообщил на пресс-конференции начальник ОЖД Виктор Степов.

За счет средств ОАО «РЖД» осуществляется реконструкция линии Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, а также строительство вторых путей и электрификация участков для выноса грузового движения (в 2010 г. на эти цели было затрачено порядка 4 млрд. рублей).

Строительство новой 2-путной электрифицированной железнодорожной линии с внешним электроснабжением протяженностью 64 км Лосево – Камменогорск осуществляется за чет средств Инвестиционного фонда РФ. Строительство начнется в конце 2010 г. Все согласования и экспертизы по этому проекту уже пройдены, отметил В. Степов. Окончание работ на этом участке запланировано на 2012 г. И хотя этот пороет не входит в инвестпрограмму ОАО «РЖД», он все равно будет для ОЖД достаточно затратным, подчеркнул он.

По состоянию на начало 2011 г. объем инвестиций по проекту организации скоростного движения составит 41,8 млрд. рублей. Эти средства позволят начать регулярное сообщение между Петербургом и Хельсинки и продолжить работы в части выноса грузового движения.

В.Степов также сообщил о том, что ОЖД в ближайшем будущем планирует расширять сеть скоростного железнодорожного сообщения.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо