Mirax Group предложила инвесторам варианты реструктуризации задолженности
Mirax Group при поддержке финансового консультанта банка «Международный финансовый клуб» провела встречу с держателями ценных бумаг по вопросам реструктуризации публичных долговых обязательств группы.
В реструктуризации задействованы ценные бумаги общим объемом примерно 390 млн. долларов, CLN с погашением в марте 2011 г., серия 2007-01; LPN с погашением в 2010 г., серия LPN-6; рублевые облигации ООО «МГ групп» серий 02,03 и 04.
Mirax Group представила инвесторам три предварительных варианта урегулирования текущей задолженности, путем обмена на ценные бумаги:
- с фиксированным сроком погашения;
- со сроками погашения в зависимости от денежных потоков по конкретным проектам;
- обмен текущих обязательств на ценные бумаги.
Эти три варианта предполагают возможность получения процентного дохода в размере около 7% годовых.
Mirax Group также предложила вариант реструктуризации посредством выпуска ценных бумаг, доходность которых зависит от прибыли от реализации по конкретному проекту / группе проектов, в случае готовности инвесторов предоставить дополнительное финансирование.
«То, что мы выходим на обсуждение реструктуризации именно сейчас, означает, что рынок недвижимости восстановился в достаточной степени для обоснованных прогнозов и восстановления компании», - заявил первый зампред правления по финансам Mirax Group Александр Лагутин, сообщает пресс-служба компании.
ГК «Кратос» ведет переговоры со структурами Владимира Потанина о совместной реализации проекта по строительству терминала в аэропорту «Шереметьево».
Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на осведомленные источники. В УК группы «Кратос» лишь подтвердили, что партнером компании по созданию терминала может стать «крупная финансово-промышленная группа».
«Кратос» уже выкупил доли «Трансгрупп» в двух компаниях, которые будут строить, а затем и работать в новом грузовом терминале аэропорта Шереметьево. Об этом рассказал генеральный директор УК группы «Кратос» Александр Зубов. Сделка, по его словам, обошлась в «минимальную сумму»: капитальных затрат со стороны «Трансгрупп», которая вошла в проект в мае
По словам А.Зубова, грузовой терминал в «Шереметьево» будет построен в течение 2 лет. «Уже идет подготовка земельного комплекса, строится грузовой перрон для стоянки 12 воздушных судов», - говорит он. Мощность терминала по обработке грузов составит 200-250 тысяч тонн в год.
Стоимость проекта – около 1 млрд. рублей. «Волга-Днепр» финансово участвовать в строительстве не будет, аэропорт «Шереметьево» внесет свой вклад в виде предоставления права на долгосрочную аренду земли под терминал. Остальную часть будет вносить ГК «Кратос» вместе с партнером.
В «Кратосе» сообщили, что сотрудничество с инвестором по проекту в «Шереметьево» может распространиться на планы компании по созданию сети из трех грузовых комплексов на территории России. Компания уже имеет грузовой терминал в аэропорту Красноярска и помимо терминала «Шереметьево» хочет построить грузовой комплекс на Дальнем Востоке – в Хабаровске или Владивостоке.