Подписано постановление Правительства РФ о создании в Мурманской области портовой ОЭЗ
В Правительстве РФ подписано постановление о создании на территории Мурманской области портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ). Об этом сообщил губернатор региона Дмитрий Дмитриенко по итогам поездки в Москву.
Он отметил, что создание ПОЭЗ в Мурманском порту будет осуществлено в три этапа. При этом предполагается, что к 2025 г. грузооборот порта Мурманск составит свыше 100 млн. тонн. Будет обеспечен абсолютный прирост грузооборота угля на 45 млн. тонн, нефти – на 22,3 млн. тонн, контейнеров – на 4,33 млн. TEU. Также будет построена железнодорожная ветка Выходной – Лавна протяженностью более 30 км.
«Это очень важное решение, которое придаст серьезнейший импульс развитию Мурманской области, – отметил Д.Дмитриенко. – Будет создан режим максимального благоприятствования для инвесторов, которые будут работать в проектах комплексного развития Мурманского транспортного узла и освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения».
По заявлению экологов, 11 октября в Еврокомиссии получили информацию о неготовности структур ЕС участвовать в финансировании строительства первого концессионного участка трассы 15-
По данным «Коммерсанта», встреча 11 октября в Брюсселе была организована европейской экологической сетью BankWatch, имеющей возможность официально обратиться с петицией в Еврокомиссию. Анелия Стефанова из BankWatch пояснила: «Во время встречи российские активисты выразили свои опасения по поводу того, какой ущерб может нанести проект окружающей среде. Представители ЕС заверили, что прекратили подготовку к участию в проекте».
По словам пресс-секретаря делегации ЕС в России Дениса Данилидиса, представители различных отделений комиссии были проинформированы о позиции экоорганизаций в отношении строительства шоссе. Лидер «Движения в защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова высказалась более определенно: 2Нас заверили в Брюсселе, что они готовы что-то рассматривать, только если будут серьезно проработаны все 5 вариантов прохождения трассы». Ричард Уоллис из московского офиса ЕБРР пояснил: «Мы всегда говорили, что это важный проект, и готовы его обсуждать. Но мы пока не смогли согласовать ряд вопросов – и не только экологических. Поэтому сказать, что банк отказался от проекта, - это неправильно. Мы пока не успели договориться об условиях, на которых ЕБРР мог бы обсуждать этот проект».
Р.Уоллис пояснил: ЕБРР для решения ждет «итогов консультаций, которые поручил провести президент Дмитрий Медведев». При этом он признает, что судьбу участия ЕБРР и ЕИБ в проекте будет во многом решать позиция Еврокомиссии: «Еврокомиссия – это один из акционеров ЕБРР, и очень важный. У них есть голоса на совете директоров».