Обеспечив жильем ветеранов, Ленобласть займется военнослужащими
До 1 мая 2011 г. правительство Ленобласти должно обеспечить жильем ветеранов войны, поставленных на учет по улучшению жилищных условий позже 1 марта 2005 г. По данным Комитета по энергетическому комплексу и ЖКХ Ленобласти, в списке нуждающихся было 557 человек. Из них 64 по различным причинам сняты с учета.
Как рассказал главный специалист жилищного отдела Комитета Александр Дегтярев, в настоящее время средства для улучшения жилищных условий предоставлены для 225 семей, из которых 76 уже получили жилье. На эти цели было направлено 254 млн. рублей. В ближайшее время будет принято постановление о предоставлении средств для еще 110 ветеранов. Общий объем средств на эти цели составляет 800,7 млн. рублей из федеральных источников и 122,4 млн. рублей из регионального бюджета.
С начала 2011 г. в области начнется реализация новой федеральной программы, предусматривающей улучшение жилищных условий для военнослужащих. В настоящее время на учете по улучшению жилищных условий состоят 779 человек из этой категории. В соответствии с рекомендациями Минрегиона РФ, Ленобласть до 27 октября должна провести ревизию очереди и представить в министерство сводный список. По словам главного специалиста жилищного отдела Ивана Дорогина, регион может получить федеральные средства на реализацию программы уже в декабре 2010 г.
I очередь нового порта на Баренцевом море для экспорта угля заработает в конце 2014 г. Как сообщил глава ФГУП «Росморпорт» (один из кураторов проекта) Игорь Русу, власти уже решили этот вопрос. «Завершение проектных и подготовительных работ планируется к концу 2011 г., в 2012 г. – начнется строительство», - сказал он.
Глава компании ООО «Морской торговый порт «Лавна» (занимается строительством порта) Сергей Кропотов сообщил, что из нового порта можно будет отправлять до 18 млн. тонн топлива в год. «На сегодня у МТП «Лавна» вся разрешительная документация на строительство порта готова. Ввод планируется тремя очередями по 6 млн. тонн», - сообщил он, добавив, что у компании есть резервная площадка еще на 18 млн. тонн угля.
С.Кропотов говорит, что строительство нового терминала на западном берегу Кольского залива обойдется в сумму от 300 до 500 млн. долларов, но строить порт МТП «Лавна» начнет после того, как государство решит, когда к новой площадке будет подведена железная дорога.
Напомним, что в Мурманске планируется создать особую экономическую зону портового типа. На I этапе в ПОЭЗ войдут угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, в устье р. Лавна и рыбопромышленный терминал, на II этапе – контейнерный терминал на восточном берегу Кольского залива и Мурманский логистический центр, на III этапе – резервные территории под перевалку контейнеров в районе р. Кулонга. Также планируется построить железную дорогу от ст. Выходной до ст. Лавна и далее к портовым терминалам. Общий грузооборот Мурманского транспортного узла на 2015 г. прогнозируется в объеме 62 млн. тонн, на 2020 г. - 90 млн. тонн, передает РБК.