Власти Ленобласти предлагают привлекать коллекторские агентства для взыскания долгов за ЖКУ
Задолженность по оплате жилищно-коммунальных услуг в Ленинградской области превышает 3,6 млрд. рублей. «Это огромная цифра», - подчеркнул на совещании в правительстве председатель Комитета по энергетическому комплексу и ЖКХ Сергей Мяков.
В Комитете считают необходимым привлечение частных коллекторских агентств к взысканию задолженности граждан. Перед главами МО выступили руководители двух таких агентств – ООО «Центр ЮСБ» и ООО «Форт».
Как рассказал директор ООО «Центр ЮСБ» Алексей Васильев, его компания, содействующая взысканию долгов как в досудебном порядке, так и в исполнительном процессе, смогла вернуть в бюджет МО «Волосовский район» более четверти объема задолженности. К концу 2010 г. агентство рассчитывает в совместной работе с ФССП вернуть 60% долгов.
Наибольшие сложности по взысканию, по данным руководителей агентств, возникают в связи с тем, что в ряде МО отсутствует маневренный фонд для переселения злостных неплательщиков-нанимателей. Они также обратили внимание глав МО на необходимость мониторинга задолженности, учитывая, что по делам о взыскании срок исковой давности составляет 3 года.
ГК «Кратос» ведет переговоры со структурами Владимира Потанина о совместной реализации проекта по строительству терминала в аэропорту «Шереметьево».
Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на осведомленные источники. В УК группы «Кратос» лишь подтвердили, что партнером компании по созданию терминала может стать «крупная финансово-промышленная группа».
«Кратос» уже выкупил доли «Трансгрупп» в двух компаниях, которые будут строить, а затем и работать в новом грузовом терминале аэропорта Шереметьево. Об этом рассказал генеральный директор УК группы «Кратос» Александр Зубов. Сделка, по его словам, обошлась в «минимальную сумму»: капитальных затрат со стороны «Трансгрупп», которая вошла в проект в мае
По словам А.Зубова, грузовой терминал в «Шереметьево» будет построен в течение 2 лет. «Уже идет подготовка земельного комплекса, строится грузовой перрон для стоянки 12 воздушных судов», - говорит он. Мощность терминала по обработке грузов составит 200-250 тысяч тонн в год.
Стоимость проекта – около 1 млрд. рублей. «Волга-Днепр» финансово участвовать в строительстве не будет, аэропорт «Шереметьево» внесет свой вклад в виде предоставления права на долгосрочную аренду земли под терминал. Остальную часть будет вносить ГК «Кратос» вместе с партнером.
В «Кратосе» сообщили, что сотрудничество с инвестором по проекту в «Шереметьево» может распространиться на планы компании по созданию сети из трех грузовых комплексов на территории России. Компания уже имеет грузовой терминал в аэропорту Красноярска и помимо терминала «Шереметьево» хочет построить грузовой комплекс на Дальнем Востоке – в Хабаровске или Владивостоке.