А.Кибовский: По строительству в центре Москвы нужен компромисс между застройщиками и общественностью
Руководитель Росохранкультуры Александр Кибовский считает, что перед началом строительных работ на Пушкинской пл. в Москве застройщикам и общественности нужно было достичь компромисса по этому вопросу. «К сожалению, в большинстве случаев сначала появляется строительный забор, а после этого идет всплеск общественного негодования», - сказал он.
А.Кибовский отметил, что «сталкивать лбами строителей, инвесторов и общественность неправильно». По его словам, «мудрость руководства мегаполиса как раз и заключается в том, чтобы находить грамотное и взвешенное решение, которое будет приемлемо для всех».
В ином случае, отметил А.Кибовский, возникает несколько разных точек зрения: «одна, общественная, о том, что вообще ничего нельзя строить, и другая – что все, что можно, нужно застроить. Истина должна находиться посередине», передает ИА Интерфакс.
ГК «Кратос» ведет переговоры со структурами Владимира Потанина о совместной реализации проекта по строительству терминала в аэропорту «Шереметьево».
Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на осведомленные источники. В УК группы «Кратос» лишь подтвердили, что партнером компании по созданию терминала может стать «крупная финансово-промышленная группа».
«Кратос» уже выкупил доли «Трансгрупп» в двух компаниях, которые будут строить, а затем и работать в новом грузовом терминале аэропорта Шереметьево. Об этом рассказал генеральный директор УК группы «Кратос» Александр Зубов. Сделка, по его словам, обошлась в «минимальную сумму»: капитальных затрат со стороны «Трансгрупп», которая вошла в проект в мае
По словам А.Зубова, грузовой терминал в «Шереметьево» будет построен в течение 2 лет. «Уже идет подготовка земельного комплекса, строится грузовой перрон для стоянки 12 воздушных судов», - говорит он. Мощность терминала по обработке грузов составит 200-250 тысяч тонн в год.
Стоимость проекта – около 1 млрд. рублей. «Волга-Днепр» финансово участвовать в строительстве не будет, аэропорт «Шереметьево» внесет свой вклад в виде предоставления права на долгосрочную аренду земли под терминал. Остальную часть будет вносить ГК «Кратос» вместе с партнером.
В «Кратосе» сообщили, что сотрудничество с инвестором по проекту в «Шереметьево» может распространиться на планы компании по созданию сети из трех грузовых комплексов на территории России. Компания уже имеет грузовой терминал в аэропорту Красноярска и помимо терминала «Шереметьево» хочет построить грузовой комплекс на Дальнем Востоке – в Хабаровске или Владивостоке.