Завтра откроется движение по участку II очереди ЗСД от Ленинского пр. до Благодатной ул.

13.10.2010 12:18

Завтра открывается движение по 1-му участку II очереди ЗСД, генподрядчиком строительства которой выступает ОАО «Мостоотряд №19». Участок длиной более 3 км, половину из которых составляет эстакадная часть, проходит от Ленинского пр. до Благодатной ул., сообщает пресс-служба компании

В 2008 г. Мостоотрядом-19 была открыта I очередь ЗСД с выходом на Автомобильную ул., которая ведет к 3 и 4 районам морского порта. На сегодняшний день два района порта подключены к ЗСД и имеют выход на КАД, обеспечивая, таким образом, связь с основными федеральными дорогами, по которым перевозится около 70% грузов Большого морского порта (М-10 «Россия», М-11 «Нарва», М-20 «Санкт-Петербург – Псков – Беларусь»).

В 2009 г. компания в качестве генподрядчика продолжила строительство II очереди ЗСД (участки от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе Благодатной ул. и от ул. Калинина до развязки в районе Екатерингофки). Продолжается строительство на этих участках: ведутся работы по возведению эстакад ЗСД в районе станции Броневая и далее в сторону ул. Маршала Говорова. В 2011 году планируется довести магистраль до набережной Екатерингофки. Таким образом, ЗСД свяжет все районы порта с КАД.

В мае 2010 г. Мостоотряд-19 стал победителем конкурса на право строительства участка III очереди ЗСД от пересечения с КАД до развязки с трассой Е-18 «Скандинавия». Основная часть этого участка (его длина 14,8 км) пройдет по земле, но пересечения с железной дорогой будут выполнены в разных уровнях. Ведутся работы по устройству буровых свай и готовятся работы по всем искусственным сооружениям.

В начале октября 2010 г. Мостоотряд-19 выиграл конкурс на строительство V очереди ЗСД (участок от развязки в районе ул. Шкиперский проток до пересечения с Богатырским пр.).

Напомним, в перспективе законченная магистраль ЗСД пройдет от развязки на пересечении с КАД (нежилая зона «Предпортовая-2») вдоль железнодорожных веток Балтийского направления и северного железнодорожного полукольца, через Морской канал и Канонерский остров, далее по западной оконечности Васильевского острова, выйдет к Приморскому шоссе, пройдет параллельно ул. Планерной до пересечения с КАД на севере и далее до автодороги Е-18 «Скандинавия» в районе пос. Белоостров. Общая протяженность магистрали по основному ходу составит 46,6 км.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСТОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ОТРЯД № 19 МОСТООТРЯД № 19
Подписывайтесь на нас:

Эксперт: Доминирование модернизма в архитектуре Запада – результат политических влияний
12.10.2010 13:48

На семинаре «Новая архитектура Санкт-Петербурга» президент ассоциации «Классический город» (США) Антон Гликин напомнил о том, что соперничество традиционализма и модернизма в мировой архитектуре продолжалось в течение всего XX века и не прекратилось до сих пор. В качестве примеров представителей традиционалистского направления середины XX века он назвал имена Андре Арбуса, Жана-Мишеля Франка, Жана-Шарля Моро, Леона Крие, Кларка Маклейна, Куинлена Терри, Роберта Вентури и др.

Как подчеркнул А.Гликин, модернистская архитектура первоначально завоевало позиции в Западной Европе, а в США утвердилась окончательно только в начале 1960-х гг. Послевоенный триумф модернизма, по его словам, во многом оказался результатом «холодной войны», выступая в качестве альтернативы советской неоклассике. В обеспечении этого триумфа даже принимали участие спецслужбы, рассказал эксперт, ссылаясь на монографию Фрэнсис Сондерс «Холодная война в культуре» (Cultural Cold War, 2003).

Волна хай-тека в середине 1990-х гг. также не обошлась без политических влияний. А.Гликин связывает ее возникновение с победой Билла Клинтона на выборах в США и Тони Блэра – в Великобритании.

Эксперт предвидит возрождение традиционалистского стиля в результате финансового кризиса, который положил конец буму корпоративного офисного строительства на Западе. По его словам, у современного поколения традиционалистов скопилось множество нереализованных наработок, и некоторые мастера, в частности Томас Гордон Смит и Роберт Адам, мечтают осуществить их в Санкт-Петербурге. В 1996 г. представители этого направления уже выдвигали проект реконструкции концертного зала «Октябрьский» с пристройкой к нему классического портика со стороны Лиговского пр.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: