Основной вариант петербургских документов для ЮНЕСКО будет подготовлен к концу декабря 2010 г.
Рабочая группа в составе 13 экспертов, сформированная Советом по культурному наследию для подготовки документов по номинации «Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним группы памятников» для ЮНЕСКО, собралась на первое совещание сегодня, непосредственно после заседания Совета.
Комплект документов, включающий текст Декларации о выдающейся универсальной ценности, систему обоснований, атлас и сопроводительные материалы, должен поступить в Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО до 1 февраля 2011 г. Председатель рабочей группы, профессора ГАСУ Сергей Семенцов поставил задачу разработать основной вариант материалов до конца декабря 2010 г.
В рамках рабочей группы наметилась специализация. Юридическую часть обоснования подготовит депутат ЗакС Алексей Ковалев. Историческим центром займутся С.Семенцов, руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко директор петербургского филиала НИИТАГ Борис Кириков. Председатель петербургского филиала ICOMOS Сергей Горбатенко сосредоточится на памятниках пригородов. На заседании Совета С.Горбатенко напомнил о том, что оценку состояния пригородных памятников и уточнение границ объекта всемирного наследия на периферии города следует завершить в первую очередь, до наступления зимы.
В состав первоначальной номинации «Исторический центр Ленинграда и связанные с ним группы памятников», представленной в ЮНЕСКО в 1989 г., входили также памятники в окрестностях города, оказавшиеся затем в административных границах другого субъекта РФ. Председатель КГИОП Вера Дементьева напомнила о необходимости согласования границ единого объекта с профильным комитетом Ленобласти. Учитывая, что в состав областного КГИОП входят только 18 специалистов, она выразила надежду на помощь со стороны Росохранкультуры.
Суммарные инвестиции, необходимые для реализации проекта организации скоростного движения на направлении Петербург-Хельсинки составляют порядка 79,7 млрд. рублей. Из них затраты на создание скоростной трассы – 33,9 млрд., на вынос грузового движения – 45,8 млрд. Об этом сообщил на пресс-конференции начальник ОЖД Виктор Степов.
За счет средств ОАО «РЖД» осуществляется реконструкция линии Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, а также строительство вторых путей и электрификация участков для выноса грузового движения (в
Строительство новой 2-путной электрифицированной железнодорожной линии с внешним электроснабжением протяженностью
По состоянию на начало
В.Степов также сообщил о том, что ОЖД в ближайшем будущем планирует расширять сеть скоростного железнодорожного сообщения.