«Церетелевский» памятник Петру I останется на своем месте, как минимум, до весны

07.10.2010 14:51

Работы по демонтажу и переносу памятника Петру I на стрелке Обводного канала и Москвы-реки скульптора Зураба Церетели начнутся не раньше весны-лета 2011 г. – если такое решение будет принято новым мэром Москвы и поддержано общественностью столицы.

Об этом ИА Интерфакс сообщил источник в руководстве Москомархитектуры. «Перенос памятника, тем более такого колоссального, - сложнейшая процедура. Во-первых, нужно определить место, куда его переместить. Во-вторых, согласовать это предложение с москвичами и с разного рода общественными организациями, вроде «Архнадзора», с мнением которых столичные власти с некоторых времен стали считаться. В-третьих, необходимо оценить объем работ и составить смету, после чего объявить конкурс на демонтаж, перенесение и монтаж памятника», - пояснил он.

Представитель Москомархитектуры заявил, что наиболее вероятный вариант размещения памятника – остров на Москве-реке у Нагатинского затона в районе Южного речного порта. «Возможны другие варианты. Например, Северный речной вокзал или каскад водохранилищ: Клязьминское, Хлебниковское, Пестовское, Пяловское и др. В любом случае, памятник Петру I должен стоять у воды, а не среди асфальтовых джунглей», - добавил он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

ОЖД в ближайшем будущем планирует расширять сеть скоростного железнодорожного сообщения
06.10.2010 12:14

Суммарные инвестиции, необходимые для реализации проекта организации скоростного движения на направлении Петербург-Хельсинки составляют порядка 79,7 млрд. рублей. Из них затраты на создание скоростной трассы – 33,9 млрд., на вынос грузового движения – 45,8 млрд. Об этом сообщил на пресс-конференции начальник ОЖД Виктор Степов.

За счет средств ОАО «РЖД» осуществляется реконструкция линии Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, а также строительство вторых путей и электрификация участков для выноса грузового движения (в 2010 г. на эти цели было затрачено порядка 4 млрд. рублей).

Строительство новой 2-путной электрифицированной железнодорожной линии с внешним электроснабжением протяженностью 64 км Лосево – Камменогорск осуществляется за чет средств Инвестиционного фонда РФ. Строительство начнется в конце 2010 г. Все согласования и экспертизы по этому проекту уже пройдены, отметил В. Степов. Окончание работ на этом участке запланировано на 2012 г. И хотя этот пороет не входит в инвестпрограмму ОАО «РЖД», он все равно будет для ОЖД достаточно затратным, подчеркнул он.

По состоянию на начало 2011 г. объем инвестиций по проекту организации скоростного движения составит 41,8 млрд. рублей. Эти средства позволят начать регулярное сообщение между Петербургом и Хельсинки и продолжить работы в части выноса грузового движения.

В.Степов также сообщил о том, что ОЖД в ближайшем будущем планирует расширять сеть скоростного железнодорожного сообщения.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: