В Архангельской области УК, не справившиеся с капремонтом домов, могут быть исключены из СРО

07.10.2010 13:44

Управляющие компании, которые не справляются с реализацией программы капитального ремонта, рискуют быть исключенными из СРО «Гарант», которая объединяет многие УК Архангельска. Вопрос об исключении нерадивых коммунальщиков из СРО поставил на совещании с представителями УК и подрядчиков министр ТЭК и ЖКХ Архангельской области Петр Орлов.

Программа капремонта, профинансированная Фондом содействия реформированию ЖКХ, уже близится к завершению во всех МО области, кроме Архангельска. Здесь капремонт полностью завершен только в 6 жилых домах. На счетах УК города остается 0,5 млрд. рублей целевых федеральных денег – этого хватит еще более чем на 200 домов, но когда эти средства будут освоены, УК сказать не могут.

«Деньги были перечислены еще 15 июня, - напомнил П.Орлов. – Чем занимались УК все это время?».

Заместитель мэра по городскому хозяйству Олег Головин сообщил, что совещания по вопросу капремонта проходят еженедельно, но представители УК внятных причин срыва ремонтной кампании в Архангельске назвать не могут. П.Орлов отметил, что при таких темпах освоения целевых денег Архангельск может остаться без федерального финансирования на 2011 г.

Он обратился к директору НП «Гарант» Алексею Тропину с предложением поставить вопрос об исключении из СРО УК, которые сорвут сроки капремонта жилфонда. «Если УК не может работать, она должна уйти с рынка, - считает П.Орлов. Отчитаться о проделанной работе УК Архангельска должны к 1 ноября.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АРХАНГЕЛЬСКАЯ ОБЛАСТЬ, ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО ЖКХ
Подписывайтесь на нас:

ОЖД в ближайшем будущем планирует расширять сеть скоростного железнодорожного сообщения
06.10.2010 12:14

Суммарные инвестиции, необходимые для реализации проекта организации скоростного движения на направлении Петербург-Хельсинки составляют порядка 79,7 млрд. рублей. Из них затраты на создание скоростной трассы – 33,9 млрд., на вынос грузового движения – 45,8 млрд. Об этом сообщил на пресс-конференции начальник ОЖД Виктор Степов.

За счет средств ОАО «РЖД» осуществляется реконструкция линии Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, а также строительство вторых путей и электрификация участков для выноса грузового движения (в 2010 г. на эти цели было затрачено порядка 4 млрд. рублей).

Строительство новой 2-путной электрифицированной железнодорожной линии с внешним электроснабжением протяженностью 64 км Лосево – Камменогорск осуществляется за чет средств Инвестиционного фонда РФ. Строительство начнется в конце 2010 г. Все согласования и экспертизы по этому проекту уже пройдены, отметил В. Степов. Окончание работ на этом участке запланировано на 2012 г. И хотя этот пороет не входит в инвестпрограмму ОАО «РЖД», он все равно будет для ОЖД достаточно затратным, подчеркнул он.

По состоянию на начало 2011 г. объем инвестиций по проекту организации скоростного движения составит 41,8 млрд. рублей. Эти средства позволят начать регулярное сообщение между Петербургом и Хельсинки и продолжить работы в части выноса грузового движения.

В.Степов также сообщил о том, что ОЖД в ближайшем будущем планирует расширять сеть скоростного железнодорожного сообщения.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: