Объем инвестиций в коммерческую недвижимость Москвы в январе-сентябре 2010 г. достиг 1,26 млрд. долларов


07.10.2010 12:55

По данным ГУД, общий объем инвестиций в коммерческую недвижимость Москвы за январь-сентябрь 2010 г. составил 1,26 млрд. долларов, что на 21% меньше чем за аналогичный период 2009 г. Рынок офисной недвижимости сохраняет за собой лидирующую позицию по привлечению капитала, на него приходится 76,5% вложений. Постепенное увеличение спроса на офисные помещения и ограниченность качественного предложения позволяют инвесторам ожидать стабильного дохода по объектам высокого класса. Доля инвестиций в общем объеме для торговой недвижимости составила 7,2%.

По итогам III квартала 2010 г. совокупное предложение качественных офисных площадей (классов А и В) составило около 11 млн. кв. м. В III квартале 2010 г. было введено 213, 3 тысячи кв. м.

Средневзвешенные арендные ставки в классе А внутри Садового кольца составили 600-900 долларов/кв. м/год и 450-670 долларов/кв. м/год – вне делового центра города, в классе В+ соответственно 550-700 и 350-550 долларов, в классе В – 230-380 долларов. Уменьшилась сумма дисконта, предоставляемая «неякорным» арендаторам (вместо 20-25% предлагается скидка не более 10%). По сравнению с аналогичным периодом 2009 г. ставки аренды увеличились на 7-10%, в некоторых объектах - до 10-13%.

Цены продаж офисных площадей в классе А внутри Садового кольца составили 6000- 10000 долларов/кв. м и 4500-6500 долларов/кв. м – вне делового центра города. В классе В+ - 3200- 5500 долларов, в классе В- 2000-4000 долларов.

За январь-сентябрь 2010 г. на московском рынке торговой недвижимости было введено в эксплуатацию 340500 кв. м арендопригодных площадей в современных торговых центрах. Доля вакантных площадей снизилась до 3,9% (с 5,5% по итогам II кваратала 2010 г. и с 6,5% по итогам I квартала 2010 г.).

Предложение торговых площадей пополнялось за счет проектов, строительство которых на момент наступления кризиса достигло «точки невозвращения», при этом сроки ввода проектов продолжают переноситься. В начале 2010 г. девелоперы планировали ввести в 2010 г. более 1,4 млн. кв. м площадей (в т.ч. арендопригодных – 675 тысяч кв. м.). Однако к осени 2010 г. стало известно о переносе ввода более 400 тысяч кв. м. До конца года на рынок может выйти еще до 200 тысяч кв.м. арендопригодных площадей.

Индикаторы рынка коммерческой недвижимости Москвы за сентябрь 2010 г.:

Индикаторы

30.09.2010

 

 

Изменение за сентябрь 2010, %

Изменение с начала кризиса, %

Средняя арендная ставка на торговые помещения, $/кв.м/мес.

94

1

-18

Средняя арендная ставка на офисные помещения, $/кв.м/мес.

43

1

-38

Средняя цена продажи торговых помещений, $/кв.м

6950

-2

-34

Средняя цена продажи офисных помещений, $/кв.м

4975

1

-42

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



06.10.2010 12:14

Суммарные инвестиции, необходимые для реализации проекта организации скоростного движения на направлении Петербург-Хельсинки составляют порядка 79,7 млрд. рублей. Из них затраты на создание скоростной трассы – 33,9 млрд., на вынос грузового движения – 45,8 млрд. Об этом сообщил на пресс-конференции начальник ОЖД Виктор Степов.

За счет средств ОАО «РЖД» осуществляется реконструкция линии Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, а также строительство вторых путей и электрификация участков для выноса грузового движения (в 2010 г. на эти цели было затрачено порядка 4 млрд. рублей).

Строительство новой 2-путной электрифицированной железнодорожной линии с внешним электроснабжением протяженностью 64 км Лосево – Камменогорск осуществляется за чет средств Инвестиционного фонда РФ. Строительство начнется в конце 2010 г. Все согласования и экспертизы по этому проекту уже пройдены, отметил В. Степов. Окончание работ на этом участке запланировано на 2012 г. И хотя этот пороет не входит в инвестпрограмму ОАО «РЖД», он все равно будет для ОЖД достаточно затратным, подчеркнул он.

По состоянию на начало 2011 г. объем инвестиций по проекту организации скоростного движения составит 41,8 млрд. рублей. Эти средства позволят начать регулярное сообщение между Петербургом и Хельсинки и продолжить работы в части выноса грузового движения.

В.Степов также сообщил о том, что ОЖД в ближайшем будущем планирует расширять сеть скоростного железнодорожного сообщения.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо