Санкт-Петербург. Строительные отходы переработают
Комиссия Минпромэнерго приняла технологическую линию по переработке строительных отходов, содержащих железобетонные конструкции, во вторичный щебень.
Комплекс разработан в «НПК «Механобр-техника», финансировалась разработка линии из федерального бюджета (в 2003 году компания выиграла тендер Минпромэнерго).
Строительные отходы – некондиционные и поврежденные бетонные и железобетонные изделия, изделия и конструкции, отслужившие свой срок, полученные при демонтаже строительных объектов, отходов производства строительных материалов после переработки - превращаются в строительный щебень вторичного происхождения по ГОСТ 25137-82 и арматурную сталь.
Генеральный директор НПК «Механобр-техника» Леонид Вайсберг поясняет: «Во всем мире переработанные стройотходы применяются при изготовлении стеновых материалов, тротуарной плитки, различных составляющих сухих смесей. Экономическая эффективность повторного использования вторичных ресурсов позволяет в 2-3 раза снизить себестоимость готового вторичного продукта, а в перспективе это даже может позволить снизить себестоимость строительства одного кв. метра здания».
Напомним, что переработкой стройотходов в Петербурге занимаются компании «Терминатор», «Ольвекс», Ассоциация по сносу зданий и др. всего в Петербурге работает 5 линий по переработке стройотходов.
В конце 2005 года правительство города закончило этап проектирования 6 станций сортировки ТБО, утверждены проекты и конкретные землеотводы, на 2-х из 6-ти станций теоретически имеется возможность разместить участки по приему, сортировке и переработке стройотходов.
Таким образом, впервые появляется возможность систематизировать и контролировать процесс мусоропотоков. Возможно, в составе технопарка для малых компаний, занятых переработкой различных видов отходов, который будет построен на базе МПБО-2 в Янино, будет участок сортировки и переработки строительных отходов.
АСН-инфо
Сегодня на Кольцевой автомобильной дороге (КАД) было торжественно открыто движение по Восточному полукольцу.
В церемонии участвовали губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин, представители правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области, руководители Федерального дорожного агентства (Росавтодор) и ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга», дорожно-строительных организаций.
Выступая на открытии, Валентина Матвиенко подчеркнула, что ввод в строй первой половины КАД – это праздник, которого петербуржцы ждали не один десяток лет. Теперь грузовой транспорт будет полностью выведен из центра города, что значительно улучшит дорожную и экологическую обстановку в северной столице.
Губернатор поблагодарила президента России Владимира Путина за поддержку этого важного проекта в жизни нашего города.
«Этим проектом были объединены все городские и федеральные структуры. Дорога строилась по новым, современным технологиям. Она сделана на совесть и на века», - сказала губернатор. Она подчеркнула, что одновременно с основной дорогой на деньги города были построены транспортные развязки и подъездные пути к КАД. Следующая задача – вывести на европейский уровень все дорожное хозяйство города. Губернатор отметила, что в бюджете Санкт-Петербурга на 2007 год финансирование реконструкции, капитального и текущего ремонта дорог будет увеличено в 2 раза.
ИгорьЛевитин подчеркнул, что для правительства России строительство КАД является приоритетной дорожной программой. В 2007 году на этот проект планируется выделить около 25-ти миллиардов рублей - примерно 30 процентов средств бюджета Росавтодора на строительство и модернизацию автомобильных дорог. На 2007 год намечен ввод в строй 2-й очереди вантового моста через Неву. Трасса КАД на всем протяжении будет 8-полосной. Министр транспорта пообещал, что сквозное движение по кольцу вокруг Санкт-Петербурга полностью откроется в 2008 году.
АСН-инфо