Архангельская областная онкологическая больница будет достроена до конца 2010 г.
К такому выводу пришли члены специальной комиссии по проверке строительства основных объектов здравоохранения Архангельской области. Комиссия посетила стройку новых корпусов областной клинической больницы и уже практически построенный новый корпус онкодиспансера.
«В настоящее время объект готов на 95%, - сообщил главный инженер фирмы-генподрядчика Евгений Горохов. – Идут работы по терапевтическому и хирургическому палатным блокам и слаботочные работы по операционному блоку. После этого начнутся отделочные работы. К концу 2010 г. планируем сдать все три блока».
В 2010 г. на этот объект в областном бюджете было предусмотрено 8 млн. рублей. Из федерального бюджета в конце октября – начале ноября планируется получить 150 млн. рублей. По контракту объект должен быть введен в эксплуатацию в ноябре 2011 г. Но в настоящее время анализируется возможность ускорить темпы строительства и достроить областную больницу уже в I квартале 2011 г. Пока этому плану мешает только нехватка энергетических мощностей. По мнению экспертов, необходимо строить новую подстанцию, а это минимум полгода.
Онкологический диспансер собирались строить еще несколько лет, объект шел на финансирование и в 2011, и в 2012 г. Контрактная стоимость объекта составляет более 1 млрд. рублей. Но сегодня появилась реальная возможность ввести его уже в 2010 г.
«Мы обратились к губернатору Архангельской области с просьбой закончить строительство этого объекта досрочно, и он этот вопрос решил», - отметил председатель комиссии по здравоохранению и социальным вопросам областного Собрания депутатов Сергей Эммануилов.
Во время визита в Архангельскую область министра финансов РФ Алексея Кудрина была достигнута договоренность о выделении 409 млн. рублей из федерального бюджета на этот объект. «Единственное условие, на котором мы получаем эти средства – корпус должен быть сдан не позднее декабря 2010 г., - подчеркнула министр здравоохранения и социального развития региона Надежда Макарова. – В настоящее время работы на объекте продолжаются за счет собственных средств подрядчика».
Суммарные инвестиции, необходимые для реализации проекта организации скоростного движения на направлении Петербург-Хельсинки составляют порядка 79,7 млрд. рублей. Из них затраты на создание скоростной трассы – 33,9 млрд., на вынос грузового движения – 45,8 млрд. Об этом сообщил на пресс-конференции начальник ОЖД Виктор Степов.
За счет средств ОАО «РЖД» осуществляется реконструкция линии Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, а также строительство вторых путей и электрификация участков для выноса грузового движения (в
Строительство новой 2-путной электрифицированной железнодорожной линии с внешним электроснабжением протяженностью
По состоянию на начало
В.Степов также сообщил о том, что ОЖД в ближайшем будущем планирует расширять сеть скоростного железнодорожного сообщения.