Дорога Сыктывкар – Усть-Кулом будет включена в план ремонта на 2011 г.
Глава Коми Вячеслав Гайзер потребовал включить дорогу Сыктывкар – Усть-Кулом в план ремонта на 2011 г. Он осмотрел один из проблемных участков (131 км) и отметил, что «руины подменять дорогу не должны».
По информации руководителя Дорожного агентства региона Эдуарда Слабикова в 2010 г. на ремонт трассы Сыктывкар – Усть-Кулом из бюджета Коми было направлено 174 млн. рублей, что позволило восстановить 30 км асфальтового покрытия. Однако, по оценке специалистов, капиремонта требуют около 60 км.
Применение механизма государственно-частного партнерства в Санкт-Петербурге началось с сооружения крупных элементов инфраструктуры – Морского пассажирского порта, Орловского тоннеля. Как считает председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, его следует также использовать при развитии транспортно- пересадочных узлов – в частности, на Сенной пл., у станции метро «Обводный канал», у Финляндского вокзала. На всех этих узлах требуется сооружение крупных парковок, которые целесообразно строить на частные средства.
В сфере транспортной инфраструктуры также следует внедрить контракты жизненного цикла, предусматривающие проектирование, строительство и эксплуатацию объекта одной компанией. При этом, как напоминает Б.Мурашов, следует учитывать, что средний межремонтный срок дорожной инфраструктуры составляет 12 лет.
Кроме того, при строительстве таких объектов в рамках ГЧП должна быть предусмотрена инфраструктура подъезда к ним. В частности, в настоящее время разрабатывается проект дополнительных коммуникаций для оптимизации транспортного доступа к Орловскому тоннелю, сообщил Б.Мурашов.