Реконструкция Московского вокзала Петербурга начнется в 2011 г.


06.10.2010 14:54

В 2010 г. начаты работы по модернизации Финляндского вокзала в Санкт-Петербурге и вокзала в Выборге в рамках подготовки к открытию скоростного сообщения по маршруту Петербург-Хельсинки, сообщили в Северо-Западной региональной дирекции железнодорожных вокзалов. Техническим заказчиком по результатам конкурса стало ООО «Бекар», генеральным подрядчиком выступает ОАО «РЖДстрой».

Напомним, что на сегодняшний день в Северо-Западную региональную дирекцию железнодорожных вокзалов входит 14 вокзальных комплексов. До конца 2010 г. ей будут переданы еще 36 вокзалов, что позволит осуществлять централизованное управление вокзальными комплексами и эффективно использовать вокзальную инфраструктуру. Для развития вокзальных комплексов и модернизации инфраструктуры в Дирекции разработана программа их развития до конца 2015 г.

По Финляндскому вокзалу работы разбиты на 2 части. I этап приурочен к открытию скоростного сообщения с Хельсинки и включает в себя работы по реконструкции международного терминала, платформы, распределительной площадки. Также будут обновлены фасады здания, выполнен ремонт кровли и башни с часами. II этап, который завершится к декабрю 2011 г. предусматривает создание транспортно-пересадочного узла.

На вокзале Выборга будет проведена полная реконструкция с заменой всех инженерных сетей, реконструкцией фасадов, внутренних помещений, платформы. На обоих вокзалах будет модернизирована система освещения и обеспечена доступность маломобильных групп населения.

Также подписано соглашение о сотрудничестве между администрацией Мурманской области и Дирекцией железнодорожных вокзалов. По вокзалу Мурманска выполняются проектно-изыскательские работы, которые проводятся совместно ОАО «Развитие вокзалов РЖД» и испанской компанией «Гасулла». После их окончания (2011 г.) начнутся строительно-монтажные работы.

Также сейчас ведется подготовка обосновывающих материалов для рассмотрения на Экспертном совете инвестиционного комитета ОАО «РЖД» модернизации вокзалов: Ленинградский в Москве, Московский и Витебский в Санкт-Петербурге, а также вокзалов Тверь, Петрозаводск, Калининград-Южный. Причем работы по модернизации Московского вокзала Петербурга и вокзала Петрозаводск, включающие в себя разработку концепции по созданию транспортно-пересадочного узла, проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы I очереди уже включены в инвестпрограмму ОЖД на 2011 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



05.10.2010 19:50

Правительство Санкт-Петербурга утвердило отчет городских служб о готовности топливно-энергетического комплекса и жилищно-коммунального хозяйства города к предстоящему отопительному сезону. Как сообщил глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин, на регулярное протапливание город перейдет в ночь на 7 октября, на 2 дня раньше, чем в 2009 г. Последние испытательные работы на резервных теплоисточниках и сетях завершены сегодня.

Подготовка к отопительному сезону началась, как обычно 25 мая. План мероприятий, включающий как строительство и реконструкцию объектов инженерной инфраструктуру, так и профилактические меры, а также закупку топлива, был определен на заседании межведомственной комиссии.

Отличительной особенностью прошедшего подготовительного периода, по словам О.Тришкина, стала работа при сохранении циркуляции теплоносителя практически во всех районах города, что позволило существенно снизить, предупредить уровень сезонной аварийности. Отключение горячего водоснабжения летом 2010 г. в целом по городу не превышало 14 дней, заверил он. Полностью избежать отключений в летний период удалось пока только в Курортном и Петроградском районах. Частично горячее водоснабжение безостановочно функционировало в Пушкинском, Колпинском, Красногвардейском, Приморском и Выборгском районах.

Годовой план по ремонту внутриквартальных сетей, как сообщил О.Тришкин, выполнен к настоящему моменту на 52%, отставания от графика работ нет. На эти цели, по его словам, город затратил 383 млн. рублей. Сети перекладывались в 22 кварталах, заново проложено 26 км труб из новых материалов с повышенной антикоррозийностью. На 90% и более выполнены планы по перекладке и строительству водопроводных (23 км) и канализационных (28 км) сетей, а также электросетей (100 км). Построено 1004 трансформаторных подстанции.

Активно велась работа по инвестиционным программам энергетических компаний. В числе крупнейших объектов строительства и реконструкции этого года – I очередь Юго-Западной ТЭЦ, которую планируется ввести одновременно с Первомайской ТЭЦ в ноябре 2010 г. (объекты ГУП «ТЭК»); завершаются два первых этапа реконструкции Правобережной котельной; идет строительство центральных теплопунктов на Гражданском пр., в районе севернее Муринского ручья, в Правобережной части Невы.

Также велось строительство объектов теплосети в зонах жилищного строительства – в Красном Селе, на юго-западе, в районе Балтийской Жемчужины. Полностью закончено строительство теплосети на территории психиатрической больницы им. Кащенко. Работы по комплексной реконструкции теплосистемы в Петродворцовом районе будут завершены весной 2011 г, пообещал О.Тришкин, и продолжатся в Выборгском, Приморском, Калининском, Красносельском и Кронштадтском районах.

«Совокупный объем вложений инженерный комплекс инфраструктуры Петербурга в 2010 г. составил около 73 млрд. рублей. При этом из средств городского бюджета на эти цели потрачено всего лишь около 30%», - подытожил он. В 2011 г., по словам чиновника, этот показатель планируется довести до 75 млрд. рублей, в том числе 22 млрд. рублей из бюджета Петербурга. При этом 3,36 млрд. рублей предполагается направить на капремонт, остальное – на строительство и модернизацию.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо