А.Кудрин: Москва недоинвестировала в развитие дорожной сети, решение проблемы займет годы

06.10.2010 13:52

Москва в последние годы недостаточно инвестировала в развитие дорожной сети, и теперь, чтобы решить возникшие проблемы потребуются годы, заявил вице-премьер, министр финансов Алексей Кудрин. «Московское правительство не поддерживало таких же темпов роста расходов на дорожное строительство в общей сумме расходов городского бюджета, как другие субъекты РФ», - сказал он в Совете Федерации.

По словам А.Кудрина, если в 2000 г. Москва тратила на дороги 26% бюджета, в 2008 г. этот показатель упал до 8%, а сейчас составляет 4,4%. При этом другие субъекты РФ за тот же период нарастили дорожные расходы в среднем с 4,4% до 6,1%, а регионы-доноры – до 9,3%.

«Москва имеет возможность как минимум удвоить расходы на дороги», - убежден он, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

ОЖД в ближайшем будущем планирует расширять сеть скоростного железнодорожного сообщения
06.10.2010 12:14

Суммарные инвестиции, необходимые для реализации проекта организации скоростного движения на направлении Петербург-Хельсинки составляют порядка 79,7 млрд. рублей. Из них затраты на создание скоростной трассы – 33,9 млрд., на вынос грузового движения – 45,8 млрд. Об этом сообщил на пресс-конференции начальник ОЖД Виктор Степов.

За счет средств ОАО «РЖД» осуществляется реконструкция линии Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, а также строительство вторых путей и электрификация участков для выноса грузового движения (в 2010 г. на эти цели было затрачено порядка 4 млрд. рублей).

Строительство новой 2-путной электрифицированной железнодорожной линии с внешним электроснабжением протяженностью 64 км Лосево – Камменогорск осуществляется за чет средств Инвестиционного фонда РФ. Строительство начнется в конце 2010 г. Все согласования и экспертизы по этому проекту уже пройдены, отметил В. Степов. Окончание работ на этом участке запланировано на 2012 г. И хотя этот пороет не входит в инвестпрограмму ОАО «РЖД», он все равно будет для ОЖД достаточно затратным, подчеркнул он.

По состоянию на начало 2011 г. объем инвестиций по проекту организации скоростного движения составит 41,8 млрд. рублей. Эти средства позволят начать регулярное сообщение между Петербургом и Хельсинки и продолжить работы в части выноса грузового движения.

В.Степов также сообщил о том, что ОЖД в ближайшем будущем планирует расширять сеть скоростного железнодорожного сообщения.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: