ОЖД в ближайшем будущем планирует расширять сеть скоростного железнодорожного сообщения


06.10.2010 12:14

Суммарные инвестиции, необходимые для реализации проекта организации скоростного движения на направлении Петербург-Хельсинки составляют порядка 79,7 млрд. рублей. Из них затраты на создание скоростной трассы – 33,9 млрд., на вынос грузового движения – 45,8 млрд. Об этом сообщил на пресс-конференции начальник ОЖД Виктор Степов.

За счет средств ОАО «РЖД» осуществляется реконструкция линии Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, а также строительство вторых путей и электрификация участков для выноса грузового движения (в 2010 г. на эти цели было затрачено порядка 4 млрд. рублей).

Строительство новой 2-путной электрифицированной железнодорожной линии с внешним электроснабжением протяженностью 64 км Лосево – Камменогорск осуществляется за чет средств Инвестиционного фонда РФ. Строительство начнется в конце 2010 г. Все согласования и экспертизы по этому проекту уже пройдены, отметил В. Степов. Окончание работ на этом участке запланировано на 2012 г. И хотя этот пороет не входит в инвестпрограмму ОАО «РЖД», он все равно будет для ОЖД достаточно затратным, подчеркнул он.

По состоянию на начало 2011 г. объем инвестиций по проекту организации скоростного движения составит 41,8 млрд. рублей. Эти средства позволят начать регулярное сообщение между Петербургом и Хельсинки и продолжить работы в части выноса грузового движения.

В.Степов также сообщил о том, что ОЖД в ближайшем будущем планирует расширять сеть скоростного железнодорожного сообщения.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



05.10.2010 12:17

Делегация Санкт-Петербурга во главе с вице-губернатором Игорем Метельским начала работу на международной выставке Expo Real-2010 в Мюнхене. Одним из главных событий первого дня стало официальное открытие стенда Санкт-Петербурга, участие в котором приняли более 200 представителей европейского и российского бизнес-сообщества.

В рамках деловой программы стартовала конференция St. Petersburg City Talk: changing for sustainability («Санкт-Петербург: постоянство в движении»). Участие в мероприятии приняли отечественные и иностранные инвесторы, а также И.Метельский, партнер DLA Piper Ольга Литвинова, управляющий директор – вице-президент банка «ВТБ» Александр Ольховский, руководитель международных проектов Архитектурного бюро KCAP Architects&Planners Маркус Аппенцеллер, представитель IVG Immobilien AG Йенс Фридеманн.

Основной темой для обсуждения стал инвестиционный климат Санкт-Петербурга. И.Метельский рассказал участникам мероприятия о перспективах развития рынка коммерческой недвижимости в городе.

Даже в кризисном 2009 г. в Санкт-Петербурге не был остановлен ни один крупный инвестиционный проект, более того – с начала 2010 г. стартовали несколько мегапроектов. В частности, речь идет о строительстве завода по производству энергетического оборудования в промзонах «Металлострой» и «Ижорские заводы» (объем инвестиций 1,6 млрд. евро), реконструкции аэропорта «Пулково» (1 млрд. евро), строительство производственно-технологического комплекса Северо-Западного регионального центра Концерна ПВО «Алмаз-Антей» (365 млн. евро), развитие Ново-Адмиралтейского острова (150 млн. евро).

При этом, активно продолжается строительство Морского пассажирского терминала на Васильевском острове (бюджет - 225 млн. евро), возведение автомагистрали Западного скоростного диаметра (5,3 млрд. евро), преобразование территории зоны станции Московская-Товарная (1,1 млрд. евро).

«Одним из определяющих факторов при реализации инвестиционного проекта является качество инфраструктуры. В связи с этим политика города направлена на более эффективное использование площадей в центре города, без ущерба промышленному потенциалу экономики», - заявил И.Метельский.

Он рассказал европейскому сообществу о том, что с развитием зон за пределами городской застройки Санкт-Петербурга, куда выводятся промышленные предприятия из центра города, освобождаются участки, на которых предполагается строительство жилых и офисных площадей. Такие проекты почти не встречаются в городах Европы, поэтому перспектива строительства фактически новых кварталов в центре Санкт-Петербурга уже вызывает активный интерес со стороны девелоперов.

Вместе с тем, добавила зампред Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Марина Дунаева, в городе активно развиваются новые бизнес-зоны, расположенные не в историческом центре. Так, реконструкция аэропорта «Пулково» предполагает строительство новых объектов недвижимости: офисных площадей, торговых центров, гостиниц.

В ходе первого дня выставки на стенде Санкт-Петербурга состоялась также дискуссия «У руля городской недвижимости: управляя, умножай». В рамках мероприятия европейские и российские участники представили стратегии управления городской недвижимостью, а также обсудили перспективы развития этой отрасли в коммерческом и государственном секторах. Эффективная работа в этой сфере является важным аспектом в развитии экономики мировых городов. В презентации Санкт-Петербурга сделан акцент на самых заметных текущих проектах, которые в ближайшем будущем окажут значительное влияние на развитие города. ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» представил объекты и участки, запланированные к продаже в 2010-2011 гг. Также были представлены частные бизнес-проекты, как пример сочетания эффективного управления и успешности проектов на рынке коммерческой недвижимости.

«В стратегии управления городским имуществом госструктурам необходимо найти компромисс между абсолютной приватизацией и исключительно государственным способом управления госимуществом. Как только золотая середина будет найдена, возникнет баланс между монетарными и социальными усилиями государства», - заявил директор Фонда Андрей Степаненко.

Организация таких дискуссий позволяет не только представить существующие и перспективные девелоперские проекты Санкт-Петербурга и установить обширные деловые контакты, но и привлечь новые зарубежные инвестиции на петербургский рынок коммерческой недвижимости.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо