В.Путин: Правительство России не допустит роста цен на рынке жилья


05.10.2010 17:03

«Мы и дальше будем поддерживать спрос на жилье, а чтобы не допустить всплеска цен и появления пузырей на этом рынке, одновременно будем формировать адекватные предложения, предоставлять под массовую застройку новые земельные участки, снимать административные барьеры для стройиндустрии, развивать проекты строительства жилья эконом-класса», - заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на форуме «Россия зовет!».

По его словам, «в наших планах к 2016 г. увеличить объемы жилищного строительства с нынешних 55-60 до 100 млн. кв. м в год».

Объем выданных с начала 2010 г. жилищных кредитов вырос более чем в 2 раза – с 82 млрд. рублей в 2009 г. до 192 млрд. в 2010 г. «При этом правительство закладывает в бюджет значительные средства для обеспечения жильем граждан, перед которыми есть обязательства, установленные законом», - сказал В.Путин.

«Сейчас мы видим, как вновь оживает частный спрос на жилье, и поэтому акценты государственной политики смягчаются в сторону стимулирования жилищного рынка. ВЭБ направляет миллиарды рублей пенсионных накоплений в развитие ипотечного кредитования, а коммерческие банки постепенно снижают проценты по ипотеке», - подчеркнул он, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



29.09.2010 22:21

Применение механизма государственно-частного партнерства в Санкт-Петербурге началось с сооружения крупных элементов инфраструктуры – Морского пассажирского порта, Орловского тоннеля. Как считает председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, его следует также использовать при развитии транспортно- пересадочных узлов – в частности, на Сенной пл., у станции метро «Обводный канал», у Финляндского вокзала. На всех этих узлах требуется сооружение крупных парковок, которые целесообразно строить на частные средства.

В сфере транспортной инфраструктуры также следует внедрить контракты жизненного цикла, предусматривающие проектирование, строительство и эксплуатацию объекта одной компанией. При этом, как напоминает Б.Мурашов, следует учитывать, что средний межремонтный срок дорожной инфраструктуры составляет 12 лет.

Кроме того, при строительстве таких объектов в рамках ГЧП должна быть предусмотрена инфраструктура подъезда к ним. В частности, в настоящее время разрабатывается проект дополнительных коммуникаций для оптимизации транспортного доступа к Орловскому тоннелю, сообщил Б.Мурашов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо