Setl Group начал продажу квартир в Кудрово


05.10.2010 12:32

Холдинг Setl Group начал продажу квартир в Кудрово (Всеволожский район Ленобласти) в квартале «Вена», входящем в проект «Семь столиц». Как сообщил  председатель совета директоров компании Максим Шубарев, Setl Group стал не только девелопером, но и соинвестором проекта, выкупив у собственника – SVP-group – 50 га земли.

На этих участках холдинг реализует проекты «Вена», «Берлин» и частично «Лондон». Сейчас в холдинге рассматривают возможность выкупа у SVP-group и оставшихся участков.

Общая площадь земельного участка проекта – 135 га, из них около 110 га принадлежало SVP-group, остальная земля находится в госсобственности. Setl Group выкупал участок по частям несколько лет. Стоимость уже закрытой сделки не разглашается.

«Мы договаривались, что по ходу реализации проекта какие-то участки должны переходить в собственность Setl Group», - говорит председатель совета директоров ООО «ИСК «СВП-Инвест» Денис Жуков. По его словам, договоренности соблюдены, теперь нужно дождаться, когда завершится застройка и реализация I очереди. Тогда можно будет договариваться о судьбе остальных участков – не исключено, что они также могут перейти в собственность девелопера, пишет «Деловой Петербург».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: SETL GROUP

Подписывайтесь на нас:


29.09.2010 22:21

Применение механизма государственно-частного партнерства в Санкт-Петербурге началось с сооружения крупных элементов инфраструктуры – Морского пассажирского порта, Орловского тоннеля. Как считает председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, его следует также использовать при развитии транспортно- пересадочных узлов – в частности, на Сенной пл., у станции метро «Обводный канал», у Финляндского вокзала. На всех этих узлах требуется сооружение крупных парковок, которые целесообразно строить на частные средства.

В сфере транспортной инфраструктуры также следует внедрить контракты жизненного цикла, предусматривающие проектирование, строительство и эксплуатацию объекта одной компанией. При этом, как напоминает Б.Мурашов, следует учитывать, что средний межремонтный срок дорожной инфраструктуры составляет 12 лет.

Кроме того, при строительстве таких объектов в рамках ГЧП должна быть предусмотрена инфраструктура подъезда к ним. В частности, в настоящее время разрабатывается проект дополнительных коммуникаций для оптимизации транспортного доступа к Орловскому тоннелю, сообщил Б.Мурашов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: