«Псковэнерго» завершило реконструкцию 2 подстанций 110 кВ
Филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Псковэнерго» завершил работы по реконструкции двух подстанций 110 кВ - №61 «Струги Красные» и № 504 «Печорский керамкомбинат». Как сообщили в департаменте капитального строительства, на эти цели из средств инвестпрограммы 2010 г. «Псковэнерго» направило 13,4 млн. рублей.
В ходе модернизации на ключевых объектах сетевой инфраструктуры в Стругах Красных и Печорах была, в частности, произведена замена устаревших отделителей и короткозамыкателей в цепях трансформаторов на элегазовые выключатели, установлены новые панели управления, защит и автоматики. В течение всего периода проведения реконструкции обе подстанции оставались действующими.
В утвержденной главным инженером «Псковэнерго» Андреем Кузьминым 5-летней программе мероприятий по повышению надежности схем электрических соединений подстанций 35-110 кВ, рассчитанной до 2012 г., замена ОД-КЗ 110 кВ на элегазовые выключатели предусмотрена в общей сложности на 12 подстанциях.
Применение механизма государственно-частного партнерства в Санкт-Петербурге началось с сооружения крупных элементов инфраструктуры – Морского пассажирского порта, Орловского тоннеля. Как считает председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, его следует также использовать при развитии транспортно- пересадочных узлов – в частности, на Сенной пл., у станции метро «Обводный канал», у Финляндского вокзала. На всех этих узлах требуется сооружение крупных парковок, которые целесообразно строить на частные средства.
В сфере транспортной инфраструктуры также следует внедрить контракты жизненного цикла, предусматривающие проектирование, строительство и эксплуатацию объекта одной компанией. При этом, как напоминает Б.Мурашов, следует учитывать, что средний межремонтный срок дорожной инфраструктуры составляет 12 лет.
Кроме того, при строительстве таких объектов в рамках ГЧП должна быть предусмотрена инфраструктура подъезда к ним. В частности, в настоящее время разрабатывается проект дополнительных коммуникаций для оптимизации транспортного доступа к Орловскому тоннелю, сообщил Б.Мурашов.