К 2016 г. в Мурманске планируется построить Морской фасад


04.10.2010 14:08

На состоявшейся встрече с губернатором Мурманской области Дмитрием Дмитриенко вице-премьер РФ Сергей Иванов сообщил, что идею строительства в Мурманске морского фасада, который предполагает создание рекреационной, туристической, культурной зоны в районе морского вокзала города к 2016 г., поддержали члены морской коллегии.

В 2016 г. Мурманск отметит 100-летие со дня основания, и к этой дате в городе планируется возвести Морской фасад. Морская коллегия будет шефствовать над этим проектом, сообщил С.Иванов.

«Морской фасад – это комплекс, который будет включать в себя причал, набережную для круизных лайнеров, место стоянки для плавучих музеев, реконструкцию морского вокзала и всей площади, – рассказал Д.Дмитриенко. – В ходе реализации проекта надо вывести с его территории все предприятия, которые отношения к фасаду не имеют».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


27.09.2010 14:12

Подземное строительство сегодня – единственный способ решить многие проблемы такого города, как Петербург, в первую очередь транспортные, инженерные, инфраструктурные, потому что земельные ресурсы для обычного строительства уже практически исчерпаны, - считает генпроектировщик второй сцены Мариинского театра Кшиштоф Поморски.

«Мировой тренд сегодня – отдать поверхность земли людям, пешеходам, а транспорт загнать под землю. Ликвидировать пробки, сделать туннели, подземные развязки и паркинги, - рассказал он в интервью «Деловому Петербургу». - Вот, например, Торонто – там построили целый подземный город протяженностью около 20 км. В нем расположены бизнес-центры, гостиницы, магазины, театры. Там же расположены остановки общественного транспорта и стоянки для личных автомобилей. Мадрид убрал под землю транспортные развязки в центре, а город, между прочим, постарше Петербурга. Под Парижем, Лондоном построены протяженные автотранспортные тоннели. Если мы не пойдем по этому пути, мы превратимся в подобие Венеции. Да, там красиво, но, если вы посетите Венецию, например, в октябре, увидите абсолютно пустой город, нежилые здания, пустые окна. Люди не живут в Венеции, это музей».

К.Поморски убежден, что для освоения подземного пространства нет никаких объективных проблем. «Освоение подземного пространства, в том числе и под исторической частью города, возможно. Какие сложности, Маринку-2 ведь практически построили? А метро, которое проходит под историческими улицами? Надо поставить задачу и ее решать – считать и строить».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: