Московский памятник Петру I может быть переносен в другое место
Вр.и.о мэра столицы Владимир Ресин на оперативном совещании предложил подумать о возможном переносе московского «церетелевского» памятника Петру I в другое место.
По словам источника ИА Интерфакс, когда собравшиеся отметили, что «перенос памятника обойдется в сумму, на которую можно построить два детсада», В.Ресин напомнил, что, «умный учится на чужих ошибках».
Глава комиссии Мосгордумы по перспективному развитию и градостроительству Михаил Москвин-Тарханов считает, что памятник Петру I может быть перенесен из центра столицы. «Я всегда был сторонником, чтобы памятник на этом месте не стоял. Но перенос памятника Петру должен проводиться с широким общественным обсуждением. Думаю, вопрос переноса пока несвоевременный», - сказал он.
М.Москвин-Тарханов предложил перенести памятник к Северному речному порту Москвы, где большое водное пространство. «Там бы он изумительно смотрелся», - сказал он.
Между тем, для переноса памятника, скорее всего, будет необходимо получить разрешение федеральных властей. Такое мнение высказал главный архитектор ЦАО Москвы Евгений Любимов.
Сегодня в петербургском Михайловском манеже открылась XI Международная специализированная выставка «Дороги. Мосты. Тоннели». Свою продукцию и проектные разработки представили более 100 компаний из 16 регионов России, а также из Белоруссии, Германии, Дании, Украины и Швейцарии.
В частности, корпорация «Сибур» экспонирует новые виды битумов, полипропиленовых материалов и полиэластопластов. ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» предлагает использовать для дорожного строительства доменный щебень и сопутствующую продукцию ГОК, компания «Промкомпозит» - синтетические материалы для ремонта дорожного полотна, ЗАО «Пеноплекс» и ОАО «ВАТИ» - теплоизоляционные материалы ООО «Бэст Техник» знакомит посетителей с новыми моделями асфальтоукладчиков, катков, автогрейдеров. Германская компания Mapej выставила продукцию строительной химии, Maurer & Soehne - системы защиты сооружений. Значительно место на выставке заняли технологии компьютеризации и автоматизации: ГП «Дорсервис» представила разработки АСУ, ООО «Интерсофт» - программные продукты для проектирования.
Швейцарской компанией Marega предложены технологии деформационных швов. НПО «Космос» представила проекты Обуховской и Муринской развязок на КАД, развязки у метро «Сокол» в Москве, подземной инфраструктуры 2-й сцены Мариинского театра. ГУП «Мосинжпроект» презентовал проекты транспортных объектов, подземных торговых комплексов, инженерных сетей и коллекторов для комплексного освоения территорий.
По мнению председателя Комитета по транспортной инфраструктуре Санкт-Петербурга Бориса Мурашова, рост интереса бизнеса и городских властей к продукции, обеспечивающей дорожную отрасль, туннеле- и мостостроение, связан в тем, что на федеральном уровне вновь осознано значение дорожной инфраструктуры в экономическом развитии регионов и городов. «Практически решен вопрос о возрождении дорожных фондов», - напомнил он. В то же время российская дорожная отрасль, по словам чиновника, должна на деле опровергнуть представления о своей затратности, в связи с чем особое внимание уделяется методам и технологиям, позволяющих сократить себестоимость.