Эксперты: Рост цены на аренду жилья в Москве прекратился
По данным GED analytics, после ценового скачка в конце июля и августе, когда аренда квартир подорожала почти на 20%, арендные ставки в сентябре практически перестали расти. Собственники столкнулись с тем, что большинство потенциальных арендаторов не готовы к дальнейшему росту цен.
Эконом-класс:
1-комнатные квартиры - 26 тыс. рублей (без изменений)
2-комнатные квартиры - 35 тыс. рублей (без изменений)
3-комнатные квартиры - 43 тыс. рублей (+2,3%)
Бизнес-класс:
1-комнатные квартиры - 40 тыс. рублей (без изменений) (предложение всего 800 квартир)
2-комнатные квартиры - 52 тыс. рублей (+1,9%)
3-комнатные квартиры - 71 тыс. рублей (без изменений)
Элитные квартиры:
1-комнатные квартиры - 73 тыс. рублей (без изменений)
2-комнатные квартиры - 105 тыс. рублей (без изменений)
3-комнатные квартиры - 140 тыс. рублей (без изменений)
С начала года аренда 1-комнатных квартир эконом-класса в среднем подорожала на 7,7%, 2-комнатных – на 14,3%, 3-комнатных – на 10,7%. В бизнес-классе аренда 1-комнатных квартир стала дороже на 7,5%, 2-комнатных – на 7,7%, 3-комнатных – на 1,4%.
На сентябрь, как и ожидалось, пришелся пик активности со стороны арендаторов, количество запросов на аренду квартир в эконом-классе возросло на 21% по сравнению с августом, в бизнес-классе – на 17%, в элит-классе – на 11%.
Несмотря на возросшие ставки найма квартир, большинство потенциальных арендаторов продолжали искать квартиры в сегменте до 30 тысяч рублей. На квартиры в этом ценовом сегменте приходилось 62% запросов. 1-комнатные квартиры в эконом-классе и бизнес-классе, а также 2-комнатные квартиры в эконом-классе остаются самыми популярными среди арендаторов (суммарно 74%). Элитными квартирами интересовались только 7% арендаторов.
29 сентября – 1 октября
30 сентября пройдут круглые столы по темам, вызывающим особый интерес специалистов. На секции «Контракты жизненного цикла и сезонное содержание дорог» эксперты из отраслевых комитетов и профессиональных союзов дадут определение этому понятию, его месту в системе государственно-частного партнерства, обсудят нормативно-правовую и материальную базу, технологические решения их развития в России.
Круглый стол «Технологии и ресурсы обеспечения транспортной инфраструктуры» будет посвящен вопросам внедрения специальных строительных материалов и оборудования, технологий обеспечения транспортной инфраструктуры, управлению ресурсами и кадровой политике предприятий в сфере транспортного строительства.
Последние изменения в Градостроительном кодексе России, деятельность НОСТРОЯ, актуальные проблемы саморегулирования в транспортном строительстве: условия вступления в СРО, первые итоги, причины отказа в допуске или его лишения, управление компенсационным фондом, страхование рисков, оптимальная модель рынка транспортного строительства станут предметом дискуссии «Саморегулирование в дорожном строительстве».