«Мостострой-6» планирует построить мост в Калининграде
ОАО «Мостостроительный трест №6» рассчитывает на проведение работ по возведению мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя в рамках II очереди строительства Южного обхода в Калининграде. Акционеры компании в ходе сегодняшнего внеочередного общего собрания одобрили заключение госконтракта в случае победы в соответствующем тендере.
Госзаказчиком выступает Агентство главного распорядителя средств бюджета Калининградской области, заказчиком-застройщиком – управление дорожного хозяйства региона. Максимальный срок выполнения работ – 5 лет с даты заключения госконтракта, минимальный срок – 45 месяцев. Максимальная цена контракта составляет 3,69 млрд. рублей.
Завершить строительство эстакадного моста через реку Преголя в Калининграде предполагается к 2012 г. Ожидается, что 6-полосная магистраль длиной около 2 км снизит транспортную нагрузку на центр города и будет способствовать развитию городской инфраструктуры, передает РБК.
Подземное строительство сегодня – единственный способ решить многие проблемы такого города, как Петербург, в первую очередь транспортные, инженерные, инфраструктурные, потому что земельные ресурсы для обычного строительства уже практически исчерпаны, - считает генпроектировщик второй сцены Мариинского театра Кшиштоф Поморски.
«Мировой тренд сегодня – отдать поверхность земли людям, пешеходам, а транспорт загнать под землю. Ликвидировать пробки, сделать туннели, подземные развязки и паркинги, - рассказал он в интервью «Деловому Петербургу». - Вот, например, Торонто – там построили целый подземный город протяженностью около
К.Поморски убежден, что для освоения подземного пространства нет никаких объективных проблем. «Освоение подземного пространства, в том числе и под исторической частью города, возможно. Какие сложности, Маринку-2 ведь практически построили? А метро, которое проходит под историческими улицами? Надо поставить задачу и ее решать – считать и строить».