Гостиницу «Москва» в столице сдадут в 2011 г., «Россию» - в 2014 г.
I пусковой комплекс гостиницы «Москва» в столице будет введен в 2010 г., а полностью все работы планируется завершить в 2011 г. Об этом заявил сегодня вр.и.о мэра Владимир Ресин.
«Высказывались сомнения, надо ли сносить старую гостиницу. Мнения были разные. Но старая гостиница по своему техническому состоянию не имела права на существование. Она соответствовала тому времени, когда была построена, а на сегодняшний день иметь в самом центре Москвы рядом с Кремлем 3-хзведочную гостиницу не годится», - подчеркнул он. По словам В. Ресина, уровень новый гостиницы соответствует сегодняшнему дню.
Он также сообщил, что в 2014 г. в Москве планируется завершить строительство гостиницы «Россия». «Ввод будет осуществляться поэтапно. Мы определились с проектом гостиницы «Россия», работы развернуты», - подчеркнул В. Ресин. По его словам, это будет «новодел, соответствующий исторической застройке квартала, сопоставимый с тем, что там было».
Напомним, что в 2010 г. в Москве планируется построить 21 гостиницу на 5770 мест. 12 объектов уже введено в эксплуатацию, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Сегодня в петербургском Михайловском манеже открылась XI Международная специализированная выставка «Дороги. Мосты. Тоннели». Свою продукцию и проектные разработки представили более 100 компаний из 16 регионов России, а также из Белоруссии, Германии, Дании, Украины и Швейцарии.
В частности, корпорация «Сибур» экспонирует новые виды битумов, полипропиленовых материалов и полиэластопластов. ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» предлагает использовать для дорожного строительства доменный щебень и сопутствующую продукцию ГОК, компания «Промкомпозит» - синтетические материалы для ремонта дорожного полотна, ЗАО «Пеноплекс» и ОАО «ВАТИ» - теплоизоляционные материалы ООО «Бэст Техник» знакомит посетителей с новыми моделями асфальтоукладчиков, катков, автогрейдеров. Германская компания Mapej выставила продукцию строительной химии, Maurer & Soehne - системы защиты сооружений. Значительно место на выставке заняли технологии компьютеризации и автоматизации: ГП «Дорсервис» представила разработки АСУ, ООО «Интерсофт» - программные продукты для проектирования.
Швейцарской компанией Marega предложены технологии деформационных швов. НПО «Космос» представила проекты Обуховской и Муринской развязок на КАД, развязки у метро «Сокол» в Москве, подземной инфраструктуры 2-й сцены Мариинского театра. ГУП «Мосинжпроект» презентовал проекты транспортных объектов, подземных торговых комплексов, инженерных сетей и коллекторов для комплексного освоения территорий.
По мнению председателя Комитета по транспортной инфраструктуре Санкт-Петербурга Бориса Мурашова, рост интереса бизнеса и городских властей к продукции, обеспечивающей дорожную отрасль, туннеле- и мостостроение, связан в тем, что на федеральном уровне вновь осознано значение дорожной инфраструктуры в экономическом развитии регионов и городов. «Практически решен вопрос о возрождении дорожных фондов», - напомнил он. В то же время российская дорожная отрасль, по словам чиновника, должна на деле опровергнуть представления о своей затратности, в связи с чем особое внимание уделяется методам и технологиям, позволяющих сократить себестоимость.