«Альфа групп» реанимировала последний проект «ИВИ-93»


29.09.2010 12:38

На стройплощадке по адресу: Детская ул., 18, на Васильевском острове впервые с 2008 г. начались строительные работы. Этот участок площадью 2,8 тысячи кв. м в январе 2008 г. был передан ЗАО «ИВИ-93» под строительство жилого дома с подземным паркингом. Из-за кризиса работы так и остались на стадии проектирования.

За это время компания была выкуплена у ее основателей холдингом «А1» (входит в «Альфа групп»), а потом из-за долгов в 2 млрд. рублей признана банкротом. Все ее проекты вместе были в 2009 г. переданы на достройку сторонним компаниям.

Участок на Детской ул. «Альфа групп» оставила себе. Постановлением правительства Петербурга в декабре 2008 г. земля была передана с баланса «ИВИ-93» на баланс ООО «Аврора DDC», которая контролируется «А1».

В марте 2010 г. власти Петербурга продлили новому инвестору сроки проекта до конца 2011 г.. Как сообщил гендиректор «Аврора-DDC» Алексей Шумилов, 2-летний простой стройплощадки был обусловлен не кризисом, а принятием в Петербурге новых ПЗЗ: «Проект «ИВИ-93» не соответствовал им по высотности, и нам пришлось полностью его переделывать». По его словам, летом новый проект получил положительное заключение экспертизы, а 9 сентября – разрешение на строительство, после чего начались работы.

Проект предусматривает возведение 9-этажного дома площадью 12,4 тысячи кв. м, из которых 7,8 тысячи кв. м займут 92 квартиры комфорт-класса, а 870 кв. м – офисы. Объем инвестиций составит 400 млн. рублей. По словам А.Шумилова, часть из них – свои средства, а часть, предположительно, даст «ВТБ-Северо-Запад», пишет «Деловой Петербург».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


27.09.2010 14:12

Подземное строительство сегодня – единственный способ решить многие проблемы такого города, как Петербург, в первую очередь транспортные, инженерные, инфраструктурные, потому что земельные ресурсы для обычного строительства уже практически исчерпаны, - считает генпроектировщик второй сцены Мариинского театра Кшиштоф Поморски.

«Мировой тренд сегодня – отдать поверхность земли людям, пешеходам, а транспорт загнать под землю. Ликвидировать пробки, сделать туннели, подземные развязки и паркинги, - рассказал он в интервью «Деловому Петербургу». - Вот, например, Торонто – там построили целый подземный город протяженностью около 20 км. В нем расположены бизнес-центры, гостиницы, магазины, театры. Там же расположены остановки общественного транспорта и стоянки для личных автомобилей. Мадрид убрал под землю транспортные развязки в центре, а город, между прочим, постарше Петербурга. Под Парижем, Лондоном построены протяженные автотранспортные тоннели. Если мы не пойдем по этому пути, мы превратимся в подобие Венеции. Да, там красиво, но, если вы посетите Венецию, например, в октябре, увидите абсолютно пустой город, нежилые здания, пустые окна. Люди не живут в Венеции, это музей».

К.Поморски убежден, что для освоения подземного пространства нет никаких объективных проблем. «Освоение подземного пространства, в том числе и под исторической частью города, возможно. Какие сложности, Маринку-2 ведь практически построили? А метро, которое проходит под историческими улицами? Надо поставить задачу и ее решать – считать и строить».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: