В Мурманской области принята программа стимулирование жилищного строительства на 2011-2013 гг.
Губернатор Дмитрий Дмитриенко подписал постановление о долгосрочной целевой программе «Поддержка и стимулирование жилищного строительства в Мурманской области» на 2011-2013 гг.
Среди ожидаемых результатов реализации программы отмечается, в частности:
- увеличение ввода в эксплуатацию социального жилья до 20,5 тысячи кв. м;
- увеличение ввода жилья для расселения граждан, живущих по договору социального найма в жилых помещениях, признанных непригодными для проживания, до 27 тысяч кв. м;
- увеличение объема предоставленных ОАО «АИЖКМО» ипотечных кредитов за 2011-2013 годы до 790 млн. рублей;
- улучшение жилищных условий отдельных категорий граждан, установленных федеральным законодательством (450 человек).
Общий объем прогнозируемых затрат на реализацию программы за счет всех источников финансирования составит почти 1,74 млрд. рублей. В том числе за счет средств областного бюджета – 797,2 млн. рублей, федерального бюджета – 390 млн., местных бюджетов – 79,53 млн. и внебюджетных источников – 470 млн. рублей.
Документ содержит подробный перечень программных мероприятий с указанием целей, задач, объемов, сроков и источников финансирования.
29 сентября – 1 октября
30 сентября пройдут круглые столы по темам, вызывающим особый интерес специалистов. На секции «Контракты жизненного цикла и сезонное содержание дорог» эксперты из отраслевых комитетов и профессиональных союзов дадут определение этому понятию, его месту в системе государственно-частного партнерства, обсудят нормативно-правовую и материальную базу, технологические решения их развития в России.
Круглый стол «Технологии и ресурсы обеспечения транспортной инфраструктуры» будет посвящен вопросам внедрения специальных строительных материалов и оборудования, технологий обеспечения транспортной инфраструктуры, управлению ресурсами и кадровой политике предприятий в сфере транспортного строительства.
Последние изменения в Градостроительном кодексе России, деятельность НОСТРОЯ, актуальные проблемы саморегулирования в транспортном строительстве: условия вступления в СРО, первые итоги, причины отказа в допуске или его лишения, управление компенсационным фондом, страхование рисков, оптимальная модель рынка транспортного строительства станут предметом дискуссии «Саморегулирование в дорожном строительстве».