Арбитраж отказал в удовлетворении иска против RBI по поводу Лопухинского сада


29.09.2010 11:47

Арбитражный суд Петербурга отказал в удовлетворении иска против холдинга RBI Экологического правозащитного центра «Беллона», который пытался опротестовать сделку приватизации между Фондом имущества и застройщиком. По заявлению экологов, переданный в частное владение участок на момент сделки являлся частью Лопухинского сада – территории зеленых насаждений общего пользования, приватизация которой запрещена.

В RBI настаивают, что включение участка в примерный перечень ЗНОП было технической ошибкой, которая уже устранена путем законодательных изменений.

Пока известно только решение суда, мотивировка будет объявлена позже. «Скорее всего, нам аргументируют отказ тем, что мы не имели права подавать иск. Это формальный повод», - считает адвокат «Беллоны» Нина Поправко. – До рассмотрения юридических тонкостей в суде дело не дошло». Экологи настроены обращаться в апелляционный суд.

В RBI, напротив, утверждают, что позиции обеих сторон были подробно изложены: «У «Беллоны» просто отсутствуют основания для удовлетворения требований», пишет «Деловой Петербург».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: RBI



27.09.2010 14:12

Подземное строительство сегодня – единственный способ решить многие проблемы такого города, как Петербург, в первую очередь транспортные, инженерные, инфраструктурные, потому что земельные ресурсы для обычного строительства уже практически исчерпаны, - считает генпроектировщик второй сцены Мариинского театра Кшиштоф Поморски.

«Мировой тренд сегодня – отдать поверхность земли людям, пешеходам, а транспорт загнать под землю. Ликвидировать пробки, сделать туннели, подземные развязки и паркинги, - рассказал он в интервью «Деловому Петербургу». - Вот, например, Торонто – там построили целый подземный город протяженностью около 20 км. В нем расположены бизнес-центры, гостиницы, магазины, театры. Там же расположены остановки общественного транспорта и стоянки для личных автомобилей. Мадрид убрал под землю транспортные развязки в центре, а город, между прочим, постарше Петербурга. Под Парижем, Лондоном построены протяженные автотранспортные тоннели. Если мы не пойдем по этому пути, мы превратимся в подобие Венеции. Да, там красиво, но, если вы посетите Венецию, например, в октябре, увидите абсолютно пустой город, нежилые здания, пустые окна. Люди не живут в Венеции, это музей».

К.Поморски убежден, что для освоения подземного пространства нет никаких объективных проблем. «Освоение подземного пространства, в том числе и под исторической частью города, возможно. Какие сложности, Маринку-2 ведь практически построили? А метро, которое проходит под историческими улицами? Надо поставить задачу и ее решать – считать и строить».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо