«СПбАЭП» оптимизирует экономику проекта ЛАЭС-2 и работу с подрядчиками
Реорганизация санкт-петербургского института «Атомэнергопроект» в инжиниринговую корпорацию, сооружающую атомные электростанции «под ключ» позволила оптимизировать организацию работ на строительстве Ленинградской АЭС-2. В частности, СПбАЭП приобрела контрольный пакет акций ОАО «Северное управление строительства», ранее входившей в состав холдинга «Титан-2». Гендиректором компании стал Сергей Егоров, одновременно выдвинутый на должность первого заместителя гендиректора СПбАЭП – директора по строительству АЭС.
Как отметил на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС гендиректор ОАО «СПбАЭП», экс-зампред Комитета по строительству Алексей Кайдалов, в целом работы на ЛАЭС-2 осуществляются по графику. 21 сентября ОАО «Метрострой» завершило монтаж корпуса первой испарительной градирни. Как пояснил главный инженер ЛАЭС-2 Александр Казарин, решение оборудовать станции градирнями «мокрого» типа было результатом расчета как с экономической, так и с технологической точки зрения. «Сухая» технология, уменьшающая объем выброса паров в атмосферу, не только более затратна, но и не обеспечивает требуемую для реактора охлаждающую способность.
Вторая градирня будет построена в начале 2011 г. По решению заказчика – ОАО «Росэнергоатом» - в целях оптимизации затрат она будет строиться не на свайном поле, а на бетонной плите.
Строительно-монтажные работы ведутся на 72 объектах ЛАЭС-2. Продолжается сборка 2-го яруса стальной облицовки внутренней защитной оболочки здания реактора 1-го энергоблока, бетонирование стен и перекрытий нулевого цикла здания управления, здания безопасности и вспомогательного корпуса, устройство стен и монтаж трубопроводов на здании ядерного обслуживания, армирование и бетонирование стен здания турбины, здания теплофикации и здания электроснабжения нормальной эксплуатации, оборудование котлована под здание физической защиты, строительство объектов строительных баз № 1 и № 2, гидроизоляция резервуаров объединенной насосной станции. На 2-м энергоблоке продолжается заливка конструкционного бетона ядерного и турбинного «островов», армирование фундаментных плит здания турбины и здания электроснабжения нормальной эксплуатации, подбетонка под фундаментную плиту здания ядерного обслуживания, гидроизоляционные работы в зданиях управления, турбины и водоподготовки, армирование стен здания теплофикации.
В конце октября будет произведена установка в проектное положение и монтаж 2-го яруса внутренней защитной оболочки реактора 1-го энергоблока. Укрупненная сборка ярусов, в целях ускорения темпов строительства и увеличения производительности процесса, осуществляется рядом с блоком на специальной площадке-стенде.
С целью развития международных пассажирских перевозок в северном направлении Санкт-Петербург планирует строительство автовокзала рядом со станцией метро «Парнас». Планируется, что он будет обслуживать северные пригороды (Агалатово, Новоселки, Сосново, Лесное, Токсово и др.), Финляндию и города России, расположенные к северу от Санкт-Петербурга. Об этом рассказал сегодня на заседании Российского союза туриндустрии председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул.
Ориентировочное суточное отправление автобусов:
- по международным и междугородным маршрутам – 60 (2700 человек);
- по пригородным и городским маршрутам – 544 (6750 человек).
Постановлением правительства Санкт-Петербурга от 15 апреля 2010 г. №362 ООО «Сидней» предоставлены земельные участки для проведения изыскательских работ в целях определения возможности проектирования и строительства комплекса зданий, включающего автовокзал, блок многоуровневых перехватывающих парковок, общественно-деловой комплекс с офисными помещениями, гостиницей, конгресс-центром и спортивным комплексом с подземными гаражам по адресу: пос. Парголово, пр. Энгельса, уч. 1 (западнее пересечения с 3-м Верхним пер.) и уч. 3 (юго-западнее пересечения с 3-м Верхним пер.). На эти участки ООО «Сидней» разрабатывает проект планировки и проект межевания территории.