В.Ресин: Сроки ввода дорожно-строительных объектов должны соблюдаться неукоснительно
На очередном заседании Координационного совета по дорожно-мостовому строительству в Москве под председательством руководителя Комплекса градостроительной политики и строительства столицы Владимира Ресина было рассмотрено 30 объектов программы ввода 2010 г. и 13 объектов – 2011 г.
На заседании рассматривался ход строительства 4-го транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, а также возведение на этом участке паркинга. Участники заседания также обсудили строительство транспортной развязки на Волоколамском шоссе для жилой застройки микрорайона Павшинская пойма с Пятницким шоссе (II пусковой комплекс). На этом участке ведутся работы по расширению Волоколамского шоссе, строительству подпорных стенок и эстакады.
Начались подготовительные работы по перекладке коммуникаций на участке Мосфильмовской ул. (I пусковой комплекс). Проектом реконструкции предусмотрено ее продление от Минской ул. до Аминьевского шоссе. В зону строительства попадают зеленые насаждения.
Активно идут работы по строительству транспортной развязки на пересечении МКАД и магистрали Вешняки – Люберцы: ведется строительство эстакад, перекладка инженерных коммуникаций, осуществляется снос гаражных боксов. На данный момент их снесено 105 из 145.
В ходе заседания В. Ресиным был сделан ряд замечаний. Он подчеркнул необходимость строжайшего выполнения установленных сроков работ, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
29 сентября – 1 октября
30 сентября пройдут круглые столы по темам, вызывающим особый интерес специалистов. На секции «Контракты жизненного цикла и сезонное содержание дорог» эксперты из отраслевых комитетов и профессиональных союзов дадут определение этому понятию, его месту в системе государственно-частного партнерства, обсудят нормативно-правовую и материальную базу, технологические решения их развития в России.
Круглый стол «Технологии и ресурсы обеспечения транспортной инфраструктуры» будет посвящен вопросам внедрения специальных строительных материалов и оборудования, технологий обеспечения транспортной инфраструктуры, управлению ресурсами и кадровой политике предприятий в сфере транспортного строительства.
Последние изменения в Градостроительном кодексе России, деятельность НОСТРОЯ, актуальные проблемы саморегулирования в транспортном строительстве: условия вступления в СРО, первые итоги, причины отказа в допуске или его лишения, управление компенсационным фондом, страхование рисков, оптимальная модель рынка транспортного строительства станут предметом дискуссии «Саморегулирование в дорожном строительстве».