В Москве планируется переделать некоторые офисные здания под детские сады


27.09.2010 19:50

Столичные власти намерены переделать некоторые офисные здания под детские сады, заявил мэр Москвы Юрий Лужков на открытии I Всемирной конференции ЮНЕСКО по воспитанию детей. Кроме того, по его словам, ведется работа по возвращению ряда детских садов, перепрофилированных в другие учреждения, обратно в систему образования.

"В 2011 г., несмотря на сложности финансирования, будут построены около 100 детских садов, в этом году – 45. Это, вместе с другими мерами, позволит полностью ликвидировать очередность в дошкольные учреждения», - сообщил Ю.Лужков.

Он также отметил, что в Москве обрела популярность форма семейных детских садов, в которых обучаются от трех и более детей, а мама, воспитывающая этих детей, получает зарплату. «Первые семейные детские сады в Москве открылись в 2008 г., а сейчас их уже 394, в которых воспитывается 1300 детей», - отметил Ю.Лужков, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



27.09.2010 14:12

Подземное строительство сегодня – единственный способ решить многие проблемы такого города, как Петербург, в первую очередь транспортные, инженерные, инфраструктурные, потому что земельные ресурсы для обычного строительства уже практически исчерпаны, - считает генпроектировщик второй сцены Мариинского театра Кшиштоф Поморски.

«Мировой тренд сегодня – отдать поверхность земли людям, пешеходам, а транспорт загнать под землю. Ликвидировать пробки, сделать туннели, подземные развязки и паркинги, - рассказал он в интервью «Деловому Петербургу». - Вот, например, Торонто – там построили целый подземный город протяженностью около 20 км. В нем расположены бизнес-центры, гостиницы, магазины, театры. Там же расположены остановки общественного транспорта и стоянки для личных автомобилей. Мадрид убрал под землю транспортные развязки в центре, а город, между прочим, постарше Петербурга. Под Парижем, Лондоном построены протяженные автотранспортные тоннели. Если мы не пойдем по этому пути, мы превратимся в подобие Венеции. Да, там красиво, но, если вы посетите Венецию, например, в октябре, увидите абсолютно пустой город, нежилые здания, пустые окна. Люди не живут в Венеции, это музей».

К.Поморски убежден, что для освоения подземного пространства нет никаких объективных проблем. «Освоение подземного пространства, в том числе и под исторической частью города, возможно. Какие сложности, Маринку-2 ведь практически построили? А метро, которое проходит под историческими улицами? Надо поставить задачу и ее решать – считать и строить».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо