Эксперт: Земля в Подмосковье обгоняет по доходности банковские депозиты


27.09.2010 14:59

Подмосковный рынок загородной недвижимости вновь стал привлекательным как объект вложения средств, считают аналитики УК «Абсолют Менеджмент». По их данным, доходность вложений в землю в 2 раза выше, чем у банковских депозитов.

«Даже во время кризиса инвестиции в недвижимость оставались на одном из первых мест по доходности среди объектов для инвестиций. После кризиса инвестиционным сегментом в недвижимости стали земельные участки без подряда. При средней годовой доходности рублевых банковских депозитов в 3-5% земельные участки в динамично продающихся поселках принесут от 10% годовых. В условиях, когда загородный дом становится дешевле московской квартиры, на землю наблюдается стабильный спрос. Этот фактор говорит о том, что рынок земли отыграет кризисное падение», - считает начальник управления маркетинга компании Анна Шишкина.

С начала года цены на землю в завершающихся поселках с участками без подряда в Московской области выросли на 22% в рублях. Многие частные инвесторы уже оценили перспективы загородного рынка. Около 20% покупателей участков в поселках без подряда, приобретают землю с инвестиционными целями.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


27.09.2010 14:12

Подземное строительство сегодня – единственный способ решить многие проблемы такого города, как Петербург, в первую очередь транспортные, инженерные, инфраструктурные, потому что земельные ресурсы для обычного строительства уже практически исчерпаны, - считает генпроектировщик второй сцены Мариинского театра Кшиштоф Поморски.

«Мировой тренд сегодня – отдать поверхность земли людям, пешеходам, а транспорт загнать под землю. Ликвидировать пробки, сделать туннели, подземные развязки и паркинги, - рассказал он в интервью «Деловому Петербургу». - Вот, например, Торонто – там построили целый подземный город протяженностью около 20 км. В нем расположены бизнес-центры, гостиницы, магазины, театры. Там же расположены остановки общественного транспорта и стоянки для личных автомобилей. Мадрид убрал под землю транспортные развязки в центре, а город, между прочим, постарше Петербурга. Под Парижем, Лондоном построены протяженные автотранспортные тоннели. Если мы не пойдем по этому пути, мы превратимся в подобие Венеции. Да, там красиво, но, если вы посетите Венецию, например, в октябре, увидите абсолютно пустой город, нежилые здания, пустые окна. Люди не живут в Венеции, это музей».

К.Поморски убежден, что для освоения подземного пространства нет никаких объективных проблем. «Освоение подземного пространства, в том числе и под исторической частью города, возможно. Какие сложности, Маринку-2 ведь практически построили? А метро, которое проходит под историческими улицами? Надо поставить задачу и ее решать – считать и строить».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: