В Москве составлен список мест для строительства первых быстровозводимых храмов
Подготовлен проект распоряжения правительства Москвы за подписью мэра Москвы Юрия Лужкова с перечнем земельных участков для размещения первых православных быстровозводимых храмов на территории столицы.
В ЮВАО храмы появятся на ул. Привольной, 1-й Вольской, Мельникова, Вострухина, Федора Полетаева и Краснодарской.
В ВАО – на улице Михельсона в Косино-Ухтомском районе, а также на Открытое шоссе.
В ЮАО – на пересечении ул. Борисовские пруды и Наташинской, на ул. Красного Маяка и на Варшавском шоссе рядом со станцией метро «Аннино».
В ЗАО – на ул. Осенняя, Вяземская, Староорловской, Раменки, а также в парковой зоне на ул. Лобачевского.
В СЗАО – на Пятницком шоссе, 2 храма появятся на ул. Рославка, еще один – на ул. Берзарина.
В САО – 2 храма на Кронштадтском бульваре, 2 – на Карельском бульваре, а также по одному в Бескудниково и на Вагоноремонтной ул.
В ЮЗАО – в Ясенево, в Южном и Северном Бутово, а также в Щербинке.
В СВАО – на пересечении ул. Малахитовая и Бажова, на ул. Стартовая, в Осташковском проезде и в Отрадном.
В ЗелАО – в районе Крюково на пересечении ул. Александровка и Новокрюковская.
В рамках I этапа программы возведения модульных храмов в спальных районах появятся 35 новых церквей. Контроль за их возведением возложен на первого заместителя мэра в правительстве Москвы Владимира Ресина.
Всего в рамках т.н. «Проекта-200», инициатором которого выступил патриарх Кирилл, в ближайшие годы в столице планируется возвести 200 новых храмов. К каждому храму будет прилегать приходской комплекс с домом причта, включающим административные помещения, трапезную, воскресную школу и часовню. К приходскому корпусу пристраивается колокольня, передает ИА Интерфакс.
Подземное строительство сегодня – единственный способ решить многие проблемы такого города, как Петербург, в первую очередь транспортные, инженерные, инфраструктурные, потому что земельные ресурсы для обычного строительства уже практически исчерпаны, - считает генпроектировщик второй сцены Мариинского театра Кшиштоф Поморски.
«Мировой тренд сегодня – отдать поверхность земли людям, пешеходам, а транспорт загнать под землю. Ликвидировать пробки, сделать туннели, подземные развязки и паркинги, - рассказал он в интервью «Деловому Петербургу». - Вот, например, Торонто – там построили целый подземный город протяженностью около
К.Поморски убежден, что для освоения подземного пространства нет никаких объективных проблем. «Освоение подземного пространства, в том числе и под исторической частью города, возможно. Какие сложности, Маринку-2 ведь практически построили? А метро, которое проходит под историческими улицами? Надо поставить задачу и ее решать – считать и строить».