Эксперт: Рынок ипотечного кредитования не обойдется без государственной поддержки
Об относительности роста доступности ипотечных кредитов говорил сегодня на Петербургском ипотечном форуме руководитель отдела развития бизнеса банка DeltaCredit Александр Афанасьев.
По его данным, в
А.Афанасьев также описал «портрет» современного заемщика. По его мнению, это человек в возрасте от 25-45 лет, со средней заработной платой в 55 тысяч рублей в месяц и высшим образованием. Из этой категории граждан примерно 50% состоят в браке, у 20% - дети до 18 лет. Стоит отметить, что если в
По мнению А.Афанасьева, необходим ряд мер по стимулированию рынка ипотечного кредитования. Во-первых, необходима государственная поддержка ипотеки, но не через кредитные организации, а через субсидиарные программы. Во-вторых, развитие рынка «длинных денег». И в-третьих, поддержка государством строительной отрасли.
Как рассказала зампред Комитета по управлению городским имуществом Мария Смирнова, ведомство разработало проект постановления правительства Петербурга, регламентирующее взаимоотношения с членами гаражных кооперативов, земля под которыми понадобилась для городских строек.
Как пишет «Деловой Петербург», в нем предусмотрено три варианта возмещения при сносе гаражей. Если организованная группа владельцев гаражей нашла инвестора или сама хочет построить паркинг или новый гаражный кооператив, райадминистрация вместе с КГА подберет и целевым образом предоставит участок под строительство.
Также «гаражники» могут обратиться за предоставлением в аренду участка для организации стоянки, без права строительства на этой территории. Третий вариант – выплата компенсаций. «Безусловно, рассчитывать на выплаты по рыночной стоимости гаража не стоит. Разработана специальная формула, в которой учитываются разные факторы, такие как износ и материалы, из которых построен гараж», - пояснила М.Смирнова.
Планируется, что средства на выплаты будут закладываться в бюджете того комитета, который курирует стройку, ради которой сносятся гаражи. Вероятно, компенсации будут выплачиваться по ПИБовской стоимости, которая в 3-6 раз ниже рыночной стоимости гаража. Впрочем, сейчас компенсацию за снесенный гараж можно получить только через суд.
Проект постановления направлен на подпись губернатору. В КУГИ рассчитывают, что в ближайшие дни документ будет подписан и опубликован.
Владельцы гаражей, которые сносят ради реализации частных инвестиционных проектов, на компенсации рассчитывать не могут. Как пояснила М.Смирнова, при выделении земли КУГИ обязывает инвестора самостоятельно решать вопросы с гаражами.