Компания «Металл Профиль» ввела в эксплуатацию новый завод
Новый завод компании «Металл Профиль» начал свою работу в Иркутской области. Современное производство полностью автоматизировано и обслуживается небольшим количеством специалистов, что позволяет снизить «человеческий фактор» до минимума.
Сегодня ассортиментный перечень включает в себя металлочерепицу «Супермонтеррей», профилированные листы МП-20 и С-8, а также плоский лист. В дальнейшем предполагается увеличить объемы производства до 10 раз и расширить ассортимент продукции.
На заводе установлено такое же современное автоматизированное оборудование европейских производителей, что и на всех остальных 11 заводах компании «Металл Профиль». Эти машины обеспечивают высокое качество проката, соответствующее всем требованиям ГОСТ и стандартам качества компании.
Решение о создании производства, способного удовлетворить потребности регионального рынка, было принято в целях оптимизации логистических схем. В Иркутске с 2008 г. успешно работает офис продаж ГК «Металл Профиль». За два года специалисты отдела продаж наработали обширную клиентскую базу, и возникла проблема обеспечения оперативности поставки продукции клиентам. Производство будет выпускать продукцию для клиентов не только Иркутской области, но и Красноярского края, Якутии, Тувы, Бурятии и Хакасии, а также Забайкальского края – до самого Владивостока.
В планах компании освоение 25-30% регионального рынка. «Конкуренция в данном сегменте очень сильная. На этом рынке есть много серьезных предприятий, у каждого есть свои преимущества и свои недостатки. Но в любом случае, чем больше конкуренция, тем интересней работа», – считает директор Иркутского завода Виталий Йоркес.
Как рассказала зампред Комитета по управлению городским имуществом Мария Смирнова, ведомство разработало проект постановления правительства Петербурга, регламентирующее взаимоотношения с членами гаражных кооперативов, земля под которыми понадобилась для городских строек.
Как пишет «Деловой Петербург», в нем предусмотрено три варианта возмещения при сносе гаражей. Если организованная группа владельцев гаражей нашла инвестора или сама хочет построить паркинг или новый гаражный кооператив, райадминистрация вместе с КГА подберет и целевым образом предоставит участок под строительство.
Также «гаражники» могут обратиться за предоставлением в аренду участка для организации стоянки, без права строительства на этой территории. Третий вариант – выплата компенсаций. «Безусловно, рассчитывать на выплаты по рыночной стоимости гаража не стоит. Разработана специальная формула, в которой учитываются разные факторы, такие как износ и материалы, из которых построен гараж», - пояснила М.Смирнова.
Планируется, что средства на выплаты будут закладываться в бюджете того комитета, который курирует стройку, ради которой сносятся гаражи. Вероятно, компенсации будут выплачиваться по ПИБовской стоимости, которая в 3-6 раз ниже рыночной стоимости гаража. Впрочем, сейчас компенсацию за снесенный гараж можно получить только через суд.
Проект постановления направлен на подпись губернатору. В КУГИ рассчитывают, что в ближайшие дни документ будет подписан и опубликован.
Владельцы гаражей, которые сносят ради реализации частных инвестиционных проектов, на компенсации рассчитывать не могут. Как пояснила М.Смирнова, при выделении земли КУГИ обязывает инвестора самостоятельно решать вопросы с гаражами.