Президент «Евроцемента» М.Скороход признан лучшим руководителем предприятия стройотрасли
В ежегодный рейтинг лучших управленцев России в отраслевом и функциональном разрезе, составляемый газетой «Коммерсант» совместно с Ассоциацией менеджеров России, вошла группа топ-менеджеров холдинга «Евроцемент груп».
В Рейтинге высших руководителей компаний строительной отрасли, состоящем из 10 человек, победителем в 2010 г. признан президент «Евроцемент груп» Михаил Скороход.
Победителем в рейтинге «Коммерческих директоров» в строительной отрасли победителем признан гендиректор ЗАО «Евроцемент трейд» Виктор Саратовкин.
В рейтинге «Директоров по персоналу» в строительной отрасли 3-е место занял начальник Управления персонала холдинга Сергей Щербаков.
В рейтинге «Директоров по маркетингу» в строительстве 3-е место занял руководитель Центра аналитических и маркетинговых исследований ЗАО «Евроцемент трейд» Петр Донов.
В рейтинге «Директоров по информационным технологиям» в строительной отрасли 3-е место занял Начальник управления корпоративных информационных систем «Евроцемент груп» Дмитрий Сударев.
Кроме того, в рейтинге «Директоров по корпоративным и общественным отношениям» в строительной отрасли 5-е место заняла начальник отдела по связям с общественностью и протокола холдинга Елена Рудовская.
Успешное коммерческое развитие территорий вокруг транспортных узлов невозможно без поддержки государства. Такое мнение в рамках IV Международного инвестиционного форума PROEstate высказал руководитель Представительства ФГУП «Ростехинвентаризация - Федеральное БТИ» в Северо-Западном федеральном округе Александр Скасырский, сообщает пресс-служба форума. Сегодня серьезным препятствием для развития территорий у транспортных узлов являются вопросы, связанные с собственниками земель. «РЖД, к примеру, принадлежат далеко не все площади, которые они используют. Разобраться в этом вопросе бывает очень непросто. А инвестору необходима прозрачность и гарантия того, что внезапно не появятся сособственники, которые могут сорвать инвестпроект. И без поддержки государства тут не обойтись. Нам необходима соответствующая законодательная инициатива», - говорит Скасырский.
При этом, по его мнению, проекты по развитию таких территорий очень интересны и могли бы стать мощным толчком для развития. «Особенно это актуально на фоне кризиса и постоянного сокращения числа, пригодных для строительства участков с интересной локацией. К примеру, в Петербурге значительные по площади территории занимает РЖД. Это и вокзалы, и депо, и привокзальные площади. В Европе стараются по возможности оставлять над землей только непосредственно здание вокзала, все остальное, выводить под землю. В России можно было бы пойти аналогичным путем»,- отмечает Александр Скасырский.