1,32 млрд. рублей направят на реконструкция объектов теплоэнергетики Петродворцового района в 2010 г.
Особенностью программы реконструкции объектов теплоснабжения, проводимой ООО «Петербургтеплоэнерго» является применение технологий, позволяющих свести к минимуму вредное воздействие на окружающую среду, отметил главный инженер компании Вадим Грачев.
В газовых котельных предусмотрено «подзависимое» регулирование температуры, дающее возможность обеспечить наиболее комфортную температуру в квартирах. Использование трубопроводов из некоррозийных материалов для сетей горячего водоснабжения позволяет обеспечивать потребителей водой высокого качества. Также будет установлено котельное и тепломеханическое оборудование с высоким КПД. На новых котельных он составляет 92-93%, до реконструкции он колебался от 30 до 70%.
Напомним, что в эксплуатации «Петербургтеплоэнерго» на сегодняшний день находится 310 котельных, 30 центральных тепловых пунктов и 2 станции смешения. Протяженность тепловых сетей составляет
В 2005-2009 гг. компания реализовала проекты строительства и модернизации теплоэнергетических объектов в Петроградском и Курортном районах Петербурга. В рамках договора о сотрудничестве между Петербургом и «Газпромом» в
Часть старого оборудования реконструируемых котельных предполагается сохранить для музея теплоэнергетики, который может быть создан в обозримом будущем. Как сообщил гендиректор «Петербургтеплоэнерго»Сергей Густов, в качестве своеобразного памятника уже была сохранена котельная «Камчатка», где некогда работал В.Цой.
Как рассказала зампред Комитета по управлению городским имуществом Мария Смирнова, ведомство разработало проект постановления правительства Петербурга, регламентирующее взаимоотношения с членами гаражных кооперативов, земля под которыми понадобилась для городских строек.
Как пишет «Деловой Петербург», в нем предусмотрено три варианта возмещения при сносе гаражей. Если организованная группа владельцев гаражей нашла инвестора или сама хочет построить паркинг или новый гаражный кооператив, райадминистрация вместе с КГА подберет и целевым образом предоставит участок под строительство.
Также «гаражники» могут обратиться за предоставлением в аренду участка для организации стоянки, без права строительства на этой территории. Третий вариант – выплата компенсаций. «Безусловно, рассчитывать на выплаты по рыночной стоимости гаража не стоит. Разработана специальная формула, в которой учитываются разные факторы, такие как износ и материалы, из которых построен гараж», - пояснила М.Смирнова.
Планируется, что средства на выплаты будут закладываться в бюджете того комитета, который курирует стройку, ради которой сносятся гаражи. Вероятно, компенсации будут выплачиваться по ПИБовской стоимости, которая в 3-6 раз ниже рыночной стоимости гаража. Впрочем, сейчас компенсацию за снесенный гараж можно получить только через суд.
Проект постановления направлен на подпись губернатору. В КУГИ рассчитывают, что в ближайшие дни документ будет подписан и опубликован.
Владельцы гаражей, которые сносят ради реализации частных инвестиционных проектов, на компенсации рассчитывать не могут. Как пояснила М.Смирнова, при выделении земли КУГИ обязывает инвестора самостоятельно решать вопросы с гаражами.