МЭС Северо-Запада начали комплексную реконструкцию подстанции 330 кВ «Колпино»
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети Северо-Запада – приступил к комплексной реконструкции подстанции 330 кВ Колпино (город Санкт-Петербург). Работы ведутся в рамках инвестиционной программы ОАО «ФСК ЕЭС». В результате техперевооружения мощность объекта не изменится, но будет значительно повышена надежность электроснабжения потребителей Колпинского района, появится возможность подключения к энергосистеме новых потребителей. Инвестиции составят 1,4 млрд. рублей.
На объекте будут построены два здания общеподстанционного пункта управления, выполнено расширение открытого распределительного устройства 330 кВ с установкой двух ячеек 330 кВ и 4 элегазовых выключателей, заменены 2 из 3 автотрансформаторов. Также будет модернизировано оборудование ОРУ 110 кВ и закрытого распределительного устройства 10 кВ, смонтированы современные системы релейной защиты и противоаварийной автоматики, установлено два современных силовых трансформатора мощностью 16 МВА каждый. Также на подстанции будет внедрена автоматизированная система управления технологическими процессами, что позволит осуществлять переключения в распределительных устройствах, не покидая щита управления. Завершить реконструкцию планируется в 2012 г.
Как рассказала зампред Комитета по управлению городским имуществом Мария Смирнова, ведомство разработало проект постановления правительства Петербурга, регламентирующее взаимоотношения с членами гаражных кооперативов, земля под которыми понадобилась для городских строек.
Как пишет «Деловой Петербург», в нем предусмотрено три варианта возмещения при сносе гаражей. Если организованная группа владельцев гаражей нашла инвестора или сама хочет построить паркинг или новый гаражный кооператив, райадминистрация вместе с КГА подберет и целевым образом предоставит участок под строительство.
Также «гаражники» могут обратиться за предоставлением в аренду участка для организации стоянки, без права строительства на этой территории. Третий вариант – выплата компенсаций. «Безусловно, рассчитывать на выплаты по рыночной стоимости гаража не стоит. Разработана специальная формула, в которой учитываются разные факторы, такие как износ и материалы, из которых построен гараж», - пояснила М.Смирнова.
Планируется, что средства на выплаты будут закладываться в бюджете того комитета, который курирует стройку, ради которой сносятся гаражи. Вероятно, компенсации будут выплачиваться по ПИБовской стоимости, которая в 3-6 раз ниже рыночной стоимости гаража. Впрочем, сейчас компенсацию за снесенный гараж можно получить только через суд.
Проект постановления направлен на подпись губернатору. В КУГИ рассчитывают, что в ближайшие дни документ будет подписан и опубликован.
Владельцы гаражей, которые сносят ради реализации частных инвестиционных проектов, на компенсации рассчитывать не могут. Как пояснила М.Смирнова, при выделении земли КУГИ обязывает инвестора самостоятельно решать вопросы с гаражами.