В Пушкине введен в эксплуатацию многолетний жилой долгострой
Получено разрешение на ввод в эксплуатацию жилого дома, расположенного по адресу: Санкт-Петербург, Пушкин, Малиновская ул., д. 11, к. 2, лит. А.
Строительство 6-этажного жилого дома на 203 квартиры началось еще в 2003 г. Застройщиком выступило ЗАО «Невский Меридиан». Однако, в связи с длительным неисполнением компанией обязательств, в декабре 2008 г. права по достройке дома были переданы на ТСЖ «г. Пушкин, ул. Малиновская, корпус 12».
Этот адрес многократно рассматривался на заседаниях Рабочей группы по защите прав участников долевого строительства. Комитет по строительству постоянно вел мониторинг и обеспечивал техническое сопровождение строительства. Необходимо отметить, что достройка дома стала возможной во многом благодаря активной позиции и работе ТСЖ.
Напомним, за счет средств бюджета Санкт-Петербурга была выполнена инженерная подготовка квартала 9 южной части Пушкина, а также проложены внутриквартальные дороги и проезды, сообщает пресс-служба Комитета.
Как рассказала зампред Комитета по управлению городским имуществом Мария Смирнова, ведомство разработало проект постановления правительства Петербурга, регламентирующее взаимоотношения с членами гаражных кооперативов, земля под которыми понадобилась для городских строек.
Как пишет «Деловой Петербург», в нем предусмотрено три варианта возмещения при сносе гаражей. Если организованная группа владельцев гаражей нашла инвестора или сама хочет построить паркинг или новый гаражный кооператив, райадминистрация вместе с КГА подберет и целевым образом предоставит участок под строительство.
Также «гаражники» могут обратиться за предоставлением в аренду участка для организации стоянки, без права строительства на этой территории. Третий вариант – выплата компенсаций. «Безусловно, рассчитывать на выплаты по рыночной стоимости гаража не стоит. Разработана специальная формула, в которой учитываются разные факторы, такие как износ и материалы, из которых построен гараж», - пояснила М.Смирнова.
Планируется, что средства на выплаты будут закладываться в бюджете того комитета, который курирует стройку, ради которой сносятся гаражи. Вероятно, компенсации будут выплачиваться по ПИБовской стоимости, которая в 3-6 раз ниже рыночной стоимости гаража. Впрочем, сейчас компенсацию за снесенный гараж можно получить только через суд.
Проект постановления направлен на подпись губернатору. В КУГИ рассчитывают, что в ближайшие дни документ будет подписан и опубликован.
Владельцы гаражей, которые сносят ради реализации частных инвестиционных проектов, на компенсации рассчитывать не могут. Как пояснила М.Смирнова, при выделении земли КУГИ обязывает инвестора самостоятельно решать вопросы с гаражами.